早报特派记者桂皓发自巴黎
如果没有完备的公共交通系统,城市群几乎就不会形成。
对巴黎来说,轨道交通显然当仁不让地承担了主要的交通角色。
地铁是主要出行工具 和埃菲尔铁塔一样,巴黎地铁拥有超过100多年的历史。巴黎的第一条地铁线路开通于1900年,是欧洲历史最悠久的地铁线路之一。目前城市内共有14条地铁线路,总长度212公里。
巴黎地铁站分布十分密集,平均每500米就设有一个地铁站。贯穿城市南北的地铁四号线平均每站之间的距离仅仅为424米。四通八达的地铁加上五条郊区快速火车网线(RER),巴黎为市民出行创造了良好的条件。
在巴黎生活了将近20年的华人颜小姐对早报记者表示,她之前在卢森堡和法国其他地区都居住过,最终选择巴黎作为生活和工作的地点,就是因为便捷的公共交通和巴黎大城市提供的丰富文化生活。“地铁发车时间间隔很短,一票到头,不论坐多远,十分方便。”
“艺术之都”巴黎的地铁里并不沉闷,各种各样的艺人买一张地铁票可以在各条地铁线路里“吹拉弹唱”一整天。都说大城市夜间地铁不安全,巴黎地铁也不是天堂。带着冒险精神,记者在一天子夜时分,搭上了地铁四号线。站台上零星站着几个人,以年轻人为主,都在小声说话,偌大的空间显得格外冷清。此时,一个正常工作日的巴黎已经沉睡,只有一些“孤魂野鬼”还在地铁站里游荡。
车来了,地铁里空空的,一节车厢里的乘客寥寥无几。刚上地铁,就有一位胡子拉碴的法国大爷手持啤酒瓶走了过来。我习惯性地将钱包和护照牢牢抓住,以防意外。周围都是空座位,这位“仁兄”偏偏坐在了记者的身边。
老头不见外,先冲我打了一个招呼,然后就把胳膊伸直,放在我的肩膀上,开始说,说,不停地说,只是我根本就不懂他说什么。隔着五排座位之外的一位老先生看出了我的窘境,拿出了巴黎人东道主的架势,主动站起来,客客气气将一身酒气的醉汉拉开。我想,这位醉鬼虽然身上臭了点儿,但是并没有歹意,可能只是想找人诉诉衷肠罢了。