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国航客机起飞3次发生3次故障 乘客每人索赔5万

  二十一日,国航CA182X航班在长乐机场安全着陆后,乘客紧急疏散 欣华

  N本报记者 方传柳

  实习生 洪碧胜 宋立潇

  核心提示

  福州飞北京,原定8月20日上午起飞的国航CA1822次航班(波音737),试飞时突然冒出浓烟,导致110多名乘客滞留,数十位乘客改签了航班。

  21日12时30分,修理后的飞机又起飞了。升空15分钟后,机舱里又冒浓烟,幸好安全返回长乐,有乘客吓得不敢坐飞机了。

  最后的27名乘客改签国航另一趟航班CA1808(也是波音737)。
更让人想不到的是,原定昨晚6时35分起飞的这架客机,惯性导航组件出了问题。十多名乘客再也受不了,终于退票。CA1808在昨晚9时30分才飞离长乐,今日零点左右,安全抵达北京。

  业内人士表示,飞机故障导致延误并不鲜见,但国航客机“三飞三故障”的情况,在福州还是第一次发生。

  坐趟飞机

  去了三次机场

  要不是明天就是学校的报到时间,留学美国的福州女孩张同学,昨天真想退了机票和家人再待几天。“去机场的这条路,都已经走了三次了。”昨晚8时,困在飞机上,张同学在电话里几乎要哭出声来。

  她说,因为去美国至少大半年才能回家,前两次去机场,父母都去送机。昨晚因为坐的是夜间航班,担心父母回去的路上不好开车,她就一个人随航空公司的大巴走了。怕父母担心,知道第三个航班也出故障后,张同学一直不敢打电话告诉父母:“让他们知道,肯定不让我走,太不吉利了。”

  张同学说,原定8月20日上午乘坐国航CA1822次航班从福州飞往北京的乘客共有110多人。和她一样准备到北京转机到国外的国际客人有二十多人,因为航班接连延误,许多人改签了航班日期。到昨晚,因为实在赶时间,只剩下27个人接受航空公司的安排,乘坐当晚6时35分的航班赶往北京。

  第三趟航班再次出现故障,令和张同学同样前往美国芝加哥的李先生终于受不了,他和另外十多名乘客退了票。

  昨晚9时30分,最后的十多名乘客登上修好后的CA1808航班飞离长乐。

  “三飞三故障”始末

  8月20日上午,从福州飞往北京的国航CA1822次航班,是一架波音737客机。飞机试飞时突然冒出浓烟,无法按时起飞,导致110多名乘客滞留。

  国航福州营业部负责人介绍,当时,机务人员闻到机舱里有异味,检查后发现发动机的液压阀门关不上。液压设备里的油料遇到发动机的高温,产生了浓烟。要是浓烟持续发散,就有可能产生明火,而机上装有几吨的燃油遇到明火,后果将不堪设想。该负责人当晚接受采访时,连叹“万幸”:“如果没及时发现,飞机上天后就麻烦了。”由于没有备用飞机可以调度,当日下午1时左右,110多名乘客被分批接回福州,数十位乘客改签了航班。

  因为福州空港没有维修力量,20日晚8时,国航派出技术人员从北京乘坐航班CA1821连夜赶来福州。因长乐机场上空发生雷暴,当晚10时30分左右抵达福州的CA1821航班无法降落长乐机场,只好被迫飞降厦门过夜。

  21日上午,国航技术人员赶到福州,修好故障后,该飞机换航班号为CA182X。这时已临近中午。第二次赶到机场的乘客,已等待多时。12时30分,CA182X航班,终于载上客人飞离长乐。不料,飞机升空15分钟后,机舱里又是一阵怪味,接着出现浓烟。有乘客愤怒了:国航怎么敢让没修好的飞机上天?!

  飞机返回长乐机场后,乘客们并没有找国航算账,但有人发誓“从此不再坐飞机了”。再次被接回福州后,又有不少乘客取消了该趟行程。

  最后,只剩下27名乘客,因为实在赶时间,只好接受航空公司的安排,转签国航另一趟航班CA1808。CA1808航班也是波音737,原定昨晚6时35分起飞。不料,CA1808航班也发生了故障。据国航福州营业部经理龚京海介绍,这架飞机的故障,是惯性导航组件出现问题。修好后,CA1808在昨晚9时30分飞离长乐。

  乘客的三点要求

  乘客黄女士告诉记者,因为该航班中不少人都是转飞国际线路,遇到第一次航班延误,乘客与航空公司理论时都比较克制。不过大家都想得到一个说法,经过多次交涉,国航答应每人赔偿600元。

  21日中午,CA1822起飞后又出故障返回长乐,乘客们被接回阿波罗大酒店后,选出代表与国航福州营业部的相关负责人进行谈判。乘客们提出三点要求:国航道歉;送乘客到北京并负责国际航班签转问题;包括精神损失及时间耽误造成的损失,每人赔偿5万元。

  从21日下午到昨晚第三次航班起飞前,国航只答应了前两个要求,第三点没有答应。国航只愿意在此前600元的基础上,每人再赔偿400元。

  国航福州营业部相关负责人表示,在误机发生后,他们已经积极安排了人员进行接送和食宿安顿。

  福建省元一律师事务所郭承恩律师表示,如果是乘坐汽车或是其他交通工具,因为延误而耽误了时间,可按照标准提出误工费或是精神损失费的赔偿。但按照民航法规规定,作为特殊交通工具,航班延误造成的间接损失,并没有赔偿标准。如果从维权角度分析,除了食宿费用,要讨回权益,乘客只能向民航监管部门投诉。

  昨晚,记者与民航福建安监办的一位官员取得联系。该官员表示,国航航班连续故障事件已引起他们的重视,他们将按照程序关注对方做出的调查结果。
(责任编辑:赵健)
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