马路市场占道称“王” 公交线路被逼“缩水”

　　马路市场占道 公交线路“缩水”

　　盐场北路小摊贩随意经营 7路车通行受阻无奈提前一站掉头

　　本报记者 姚智 马路市场占道经营，公交车被逼提前返程。8月22日，兰州市公交第五客运公司二车队在万般无奈的情况下发出通告，每天下午6时30分以后，7路公交车不再进入绿莹花园终点站，将提前掉头返程。

　　五千居民出行受阻

　　8月22日，城关区绿莹花园附近的公交站牌上出现了由公交第五公司二车队张贴的通知，通知的大概内容是，由于绿莹花园马路（盐场北路）下午5时30分以后形成自发的马路市场，造成7路车无法正常运行，在请示上级领导同意后，7路车于当天开始，每天下午6时30分以后不再进入绿莹花园终点站，而在雁滩黄河大桥下提前返程。通知一出，这一地区的居民一片哗然。

　　“马路市场什么时候能够被清理掉呀！现在连公交车都被逼跑了，让我们怎么出行呀！”“原来公交车能直接坐到家，但现在下了车还要走十几分钟的路。这马路市场太影响人了！”“仅绿莹花园就有3000多居民，连同附近的居民少说也有5000人，出行全靠7路车，怎么没人管管这马路市场呀？”一时间打进本报热线的市民怨声载道，马路市场也成了众矢之的，备受市民谴责。

　　马路市场占道称“王”

　　马路市场步步紧逼，公交线路被逼“缩水”，7路车为什么置“上帝”于不顾而缩短线路呢？8月27日上午，记者带着疑问来到了兰州公交第五客运公司，该公司二车队甘队长告诉记者，2005年8月，绿莹花园门前的盐场北路修好后，出现了一些占道经营的小摊贩，后来有关部门在绿莹花园附近新建了一个菜市场，占道经营的情况有所好转，但2006年五六月份开始，占道经营的摊贩又逐渐多了起来。后来发展到每天下午6时以后，摊贩与公交车相互抢路的摩擦愈演愈烈，2006年底，7路车的一个司机和摊贩发生摩擦时，被摊贩打伤。

　　公交线路被逼“缩水”

　　采访中甘队长还说，没有更改掉头地点时，7路公交车被堵在绿莹花园里出不来的情况十分严重，最多时能达到七八辆之多，由于这条线路上总共只有17辆车，被堵的车越多线路上运行的车就越少，那些等得不耐烦的市民大多会改乘其他车辆，使得线路收入严重下降，司机工资也随之下降。经过车队向五公司运调科申请，并经总公司运调处同意，车队于8月22日发出通知，开始提前一站掉头。同时，甘队长还说，希望摊贩能让出供一辆车出入的道路，他们将立即恢复原来的线路。

　　城关城管着手清理

　　8月27日下午，记者就此事采访了城关区城市管理行政执法局，该局董波副局长告诉记者，在日常的巡查中，执法队员也发现盐场北路有摊贩占道经营情况，经营者大多是盐场路附近的果农、菜农，但是他们并没有发现占道经营情况那么严重。他们将在近期制定方案清理马路市场，尽快恢复这一路段的正常交通秩序。