华航爆炸调查方向突现大逆转 指向波音设计缺失

　　中新网8月30日电 华航班机那霸爆炸事件肇事原因调查仍有争议，调查方向可能出现大逆转。美国联邦航空总署(FAA)日前发布紧急适航指令，要求全球2300架新一代波音737型客机必须提早完成检修。该份指令内容指出，目前已有美国航空公司回复发现23件螺丝零件松脱，甚至有一个发现飞机油箱受损的情况，内容指向波音客机设计可能有缺失。

　　据香港中通社报道，FAA过去鲜少会发布此类最高级的强制指令，原本26日才发布指令要求全球航空业者在24天内完成检修，但在各家业者陆续检查后情况急转直下。FAA在紧急发布新一报的强制指令，要求全球航空业者必须在10天内完成检修，且检查范围从原本目视改为需透过内视镜进行检修。也就是全球必须在9月7日前完成新一代波音737客机检修进度。

　　台“民航局长”张国政表示，将会依照FAA的指示要求业者必须在10天内完成检修，但不会强制命令业者在未完成检修前禁飞。“飞安会”执行长杨宏智也证实收到FAA的公文，他指出，FAA的紧急举动已经显示其它业者都有发现类似情况，“飞安会”调查小组已着手调查。

　　FAA发出的强制特检机型包括737—600、700、800、900与BBJ型商用私人飞机，重点摆在飞机八组翼前缝条的止挡螺丝、与左右两翼油箱间是否出现摩擦或刮痕，止挡螺丝是否松脱等。中华航空表示，已经接到FAA和“民航局”的紧急适航指令，扣除在日本发生事故的一架同型客机，华航和华信现在共有13架波音737-800型客机，公司会遵照适航指令在10天内全部依要求完成检修。

　　对于外界解读，FAA三天内两度发出紧急适航指令，代表波音公司飞机设计有瑕疵的可能性提高，华航低调表示，不适合作任何评论。