贵州镇宁建桥使用飞艇精确抛索 为史上首次(图)

抛索现场

贵州省坝陵河特大悬索桥

　　镇胜高速公路坝陵河特大悬索桥建设

　　遥控飞艇精确抛索世界建桥史第一次

　　贵州都市报讯 昨日上午，在镇宁自治县与关岭自治县交界处的坝陵河大峡谷，省桥梁工程总公司用遥控飞艇为在建的坝陵河特大悬索桥施放先导索取得成功。
 　　昨日上午7时，在高达185.788米的H形大桥靠镇宁县一侧的主塔下，7名技术人员正在为飞艇做起飞前的最后测试：艇身，完好！尾翼，正常！马达，正常！遥控系统，正常！一名技术人员将毛线般粗细的第一级先导索挂在飞艇腹部的吊环上，并用双手将飞艇举过头顶。

　　7时12分，随着指挥人员一声令下，飞艇随着马达的轰鸣声腾空而起，地面工作人员根据飞艇的飞行速度缓缓放开先导索。飞艇上升50米左右，在空中作了短暂的停留，然后向对岸飞去。飞到峡谷中间，飞艇再次停下，指挥人员对着对讲机喊道：1号遥控手停止操作，对岸2号遥控手准备！数秒钟后，飞艇又开始徐徐前行。

　　7时18分，飞艇逐渐向对岸的抛索点靠拢，就在这时，峡谷间突然刮起一阵风，飞艇一下子横向飘走，“哎呀”，围观的数百人不约而同发出惊呼。飞艇飘了80米左右，终于停下，遥控手镇定地指挥着飞艇向抛索点飞去。

　　7时22分，飞艇飞到抛索点上空10余米处。“抛索”，指挥人员下达命令，遥控手按下飞艇的自动脱绳按钮，先导索准确无误抛到了预定地点。“成功了！”霎时，鞭炮声、掌声、欢呼声此起彼伏。

　　第一级先导索成功施放后，再由一级先导索牵引二级引绳，二级引绳牵引三级引绳……引绳的直径逐次增大，引绳强度也逐渐增强，直到第五级引绳才是直径为17.5毫米的钢丝绳，也只有这样的钢丝绳才有足够的张力牵引大桥主索。

　　据省桥梁工程总公司副总经理杨光华介绍，大型悬索桥(即吊桥)在架设主索前，都要先施放先导索，用先导索来牵引、架设主索。以前，施放先导索主要靠人工方式完成。坝陵河大桥项目部考虑到峡谷地势险峻，最终决定用遥控飞艇来施放先导索，这在世界悬索桥建设史上尚属首次。

　　背景材料

　　坝陵河大桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米，是泸瑞国道主干线上镇胜高速公路的一座特大型桥梁，也是目前国内最大的悬索桥。大桥距离黄果树风景区约7公里，全桥使用各类钢材约6.5万吨，总概算约14.8亿元，计划于2008年8月完工。