深圳市民讨论公交降价 票价降服务质量不能降

　　票价降服务质量不能降

　　话题缘起

　　面对公交降价大潮，有的公交企业态度消极，甚至提出如果票价降下去，服务质量也可能会跟着降下去。如何避免这种现象发生？嘉宾展开热烈讨论。

　　嘉宾观点

　　黄志强：公交票价适当降低是可以的，但并不是越低越好。

要想让公交企业在提供服务时有积极性，要有服务的基本条件，要有基本的资源支持。从公交企业自身来看，承受降价的负担比较困难，主要是经营成本比较高。拿我们巴士集团来说，从2000年到现在，我们的人工成本只提高了15％，但是油价成本提高了131％，保修保险费用提高了20％。我们的总成本提高了20％以上，这不是企业能够单独承受的。

　　程亮：公交集团在这块的角色是什么呢？它是提供服务的，它带有公益性；但它同时也是一个企业，企业是要赚钱的。那怎么平衡这个关系？你不能赚太多的钱，但也不能让你亏本，否则票价降服务也跟着降，车子破破烂烂的，对乘客也没有什么好处。

　　刘登云：既要把票价降下来，又要使企业能生存下去，要有一定的利润，我觉得有两个方法可以解决问题。一是政府用行政资源给予补偿，包括降低养路费、补贴燃油费等，可以在这些方面给企业提供最大的支持；再一个，资源不够的话政府用现金补贴，这样就不至于使公交企业因亏本经营而造成服务下降。