自2003年以来，在我国桥梁学术界的会议上、刊物里以及国内外专家学者们的讨论中，“跨度最大、速度最快、荷载最重、宽度最宽”这世界桥梁领域的“四个第一”总是和“天兴洲长江大桥”连在一起。
“也许不久的将来，这座大桥在世界桥梁技术中的地位会被其它新技术暂时替代，但目前它已成为桥梁界的焦点，受到广泛关注。”作为这座世界一流大桥的指挥长，中铁大桥局集团党委副书记胡汉舟，虽感责任重大但更多流露出谦和与自信。
他说，他背后有一个专注于桥梁技术研究的“桥梁技术智囊团”，这个团队会给他源源不断的技术支撑和智慧传递。
他说，他有幸生活和工作在中铁大桥局，这个创造了桥梁界“四个里程碑”的企业，让他在不断实践的过程中实现着自我的发展，肩负起时代的使命。对社会：勇挑建设世界一流桥梁的重担
2005年8月，有关领导在考察天兴洲大桥时对大桥局提出了“建造世界一流桥梁，向世界展示中国的建桥水平”的要求，这无疑赋予了中铁大桥局在企业发展过程中前所未有的重大历史使命。
压力，显而易见，建设者要认真履行职责。
作为一种趋势，桥梁科研领域的自主创新，不仅代表先进生产手段和先进管理方式，而且是参与国际竞争合作的重要条件，是国家综合实力的体现。天兴洲大桥作为代表世界桥梁水平的重要项目，其责任就是向世界展示一流，为社会创造财富。
从学士、硕士、博士一路走来的胡汉舟，对桥梁知识的逻辑美感有浓厚的兴趣，而多年的桥梁建设生涯培养了他善于思考的习惯，在遇到困难的时候他能找到有效途径，寻求突破。面临世界技术挑战，他必须采用超常思维来破解众多的建设难题。
从2006年初开始，在工程院士和诸多教授级高工及桥梁名师的指导下，他紧紧依靠项目集体智慧，成功地将桥梁专业知识和现代管理知识应用到天兴洲长江大桥建设中，为此，他和他的团队付出了超乎常人的努力。六大自主创新技术课题的技术攻关，涉及的子课题上百项，过程非常辛苦。比方首次采用的三片主桁3个索面的新型结构受力分析，就需要一步步论证、化解，而每前进一步都要耗费巨大精力。
直觉、勇气和执着，使胡汉舟带领的团队将不可能变为可能。在不断的探索和反复的验证中，设计和施工中的一项项难关被逐一攻破，3.4米大直径桩群挺立江中，巨型主塔高耸入云，钢铁长龙初显雄姿，该桥诸多工艺指标均达到了当代世界先进水平。
桥梁专家断言：这是一个有效并且非常重要的贡献，预计在不久的将来，这种方法将会被广泛运用在其它国家的桥梁建设中。
对社会履行企业的责任，做一个好的企业公民，胡汉舟认为大桥局还应承担更多的社会责任，对桥梁科技的自主创新是一方面，构筑一个“大和谐”是另一方面。据不完全统计，在他分管的项目中，大桥局推出了三大精品工程建设，已成为湖北省的纳税大户，安置培养农民工数千名，为社会创造了大量的再就业机会。对企业：探索实践新型管理模式
无论是天兴洲大桥这个重点工程，还是他分管的武合铁路湖北段综合工程，为探索新型项目管理模式，胡汉舟首先确立了新的管理思路———依托集团管理优势、凸显科技创效功能，以推进精细化管理体系为切入点，对深水基础、土建、机电实施全过程、全方位、多层次的一体化系统管理，确保工程在受控状态下高效率运行。
正所谓项目管理无“小”事，从事过集团工程管理处副处长、安质处副处长、办公室主任、人力资源部部长的胡汉舟，深知莫以善小而不为的道理。他曾在不同的场合阐释，说桥梁与其它民用品不同，它的挑战性与完美性在于：其生产制作的全过程就是展现给社会和业主的全过程，就像被聚焦在舞台荧光灯下的表演者，每一个动作每一个表情都在演绎着表演者的文化底蕴和实力。这一特殊性，要求胡汉舟和他的团队，必须“跳出固有的思维，运用现代管理理念，打造优质管理的标尺”，这把标尺，要使团队的思想、观念、目标和职工的情感水乳交融，大到方案策划，小到螺丝锈蚀，都能囊括其中。
在工程管理中，为提高工作效率，他倡导集团指挥部和分管项目部“合署办公”的新型管理模式，在此模式下，通过严格招标、聘请桥梁专家和有实力的工程单位，整合国内优秀的农民工队伍和现有资源，按照“横向协调，纵向沟通，垂直管理，重在执行”的管理思路，构建强有力的项目管理体系，形成有效的安全、质量管理网络。
在团队建设中，他提出了依靠科技进步和科学管理保障工程建设的观点，适应咨询、监理一体化的工程咨询模式，引进了在高速铁路建设方面有成熟技术和经验的法国咨询公司，与中方组成联合体进行咨询和监理，确保项目建设的顺利进行。
而固有的思维，不是那么容易被打破。“好多年了，靠现有的规范、流程、制度，我们干得也不错。”有人疑惑。
“新制度是不是比以前更好？如果不执行也没有用。“有人认为费心劳神。
听了这些议论，胡汉舟说：“不听一句虚话，就干几件实事。”他将现代管理理念与文化建设捆绑在一起，大力营造“外塑形象、内练素质”，“打造卓越桥文化，建造一流桥精品”的工程项目文化。
他一次次登台给大家讲解“海恩法则”、“零缺陷管理”、“项目文化管理”，组织管理干部分批到管理有特色的工程建设工地参观、考察、学习，在几次与分管项目部联席办公会上，胡汉舟表示：建章建制工作要在管理模式上与国际接轨，不能停滞，要高度重视，“零缺陷管理”和安全管理“3456”文件及各系统管理文件要陆续发布，尽快执行。
在创新精神的指引下，天兴洲大桥项目管理取得了成果，“工序流程管理卡”和“工艺施工标准卡”的“双卡”制度得到推广，引桥承台、2号、3号主塔柱及横梁等施工工艺更趋科学合理，目前该桥已完成工程合格率、优良率均达100％。对职工：切实保护权益谋求共赢
胡汉舟希望他的团队能够为目标而奔跑。职工的态度、个性、内驱力以及由此释放的工作能量，是项目成功的最大驱动力。
如何最大限度地释放职工的工作能量？他认为应该将“尊重”放在核心价值观的第一位。
“尊重”是最好的沟通，他走到哪里都要求自己首先做个倾听者，躬下身子，以合作的心态、服务的心态、赏识的心态看待职工，“到一线才能真正了解职工在想什么，他们需要什么？”
当他了解到一些农民工由于不懂施工技术和安全操作规范，致使工序达不到要求，由于文明素养欠缺，在公共场合因不当之举常遭歧视的现象后，便把关爱的触角伸得更广更深。在妥善解决他们劳动保护设施改善其生活条件的同时，他在工地开办民工夜校，引导他们掌握相应的操作技能，举办文明知识讲座，开展技术比武活动，让200多名农民工建功获奖，找到了回家的温暖。
“天道酬勤”，胡汉舟以勤勉的态度获得湖北省五四青年金奖、湖北省“五一劳动奖章”等荣誉称号。
这一年，胡汉舟38岁。他说，他最大的心愿就是继续与大桥局为伴，一座桥、一座桥地打造他的光荣和梦想。
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