公益自驾游:以爱的名义行走

　　城市里的道路越来越拥堵，有车族似乎只有到遥远的地方才找得到驰骋的乐趣。而遥远的地方常常是贫穷的地方，于是，富足的城里人做些举手之劳的慷慨之举。一施一舍之间，双方都获得了满足。久而久之，施与舍的界限模糊了。驾车的过客和当地的主人，都在用自己的方式愉悦对方。

　　这就是路上的公益。在这种方式中，自然风光往往退居二线，而爱心最终都成了最重要的风景……

　　■ 本报记者 程 芬 文/摄

　　一个车友会组织60辆车到河北省围场县御道口向当地学校和牧民献爱心，捐赠总额只有10多万元，但是活动经媒体报道后，北京某奶业集团收购了这个牧区的牛奶；

　　一家基金会组织150多人驾车万里到俄罗斯贝加尔湖观光，扣除成本后，净收入达300万元，这笔钱至少能让1000个贫困的白内障患者重见光明……

　　对于内心善良的驾车发烧友来说，上述故事是他们行驶的理想状态。不管是以AA制的方式去贫困地区捐赠，还是交一笔可观的费用参加自驾游筹款活动，都能满足最重要的两个诉求：看风景、献爱心。

　　健康快车光明行：驰骋并慈善着

　　既然旅途能产生快乐，我们何不生产这种快乐，用来收获人们的爱心呢？

　　陈晓明的脚踩在油门上。他戴着墨色眼镜，身穿李宁赞助的运动服，一手扶着帕拉丁的方向盘，一手握着车载通讯系统的麦克风。路边的风景十分宜人：草原广阔，直与天际线相连，偶尔闪过一两只草原之鹰或者一群悠闲的牛羊。几个小时以后，车队驶进莽莽林区，阳光照进落叶松和白桦林，光影斑驳。

　　遗憾的是不能随意停车拍照。整个车队有41辆车，大家必须按照领队的安排统一行使、休息。现在，陈晓明的任务，就是握着方向盘看好前方的路。遇上对面来车或超车，或上下坡、拐弯，他要通过车载电台向领队汇报行使状况。

　　陈晓明是70年代生人，在香港成长，澳大利亚上学，然后回到香港从事软件工作。他曾经驾车行驶了澳大利亚的很多地方，但是回到香港后就告别了方向盘。香港很小，很挤，开车总是开不过瘾。而且在香港开车的成本也很高，对于一个白领来说，搭乘地铁和公交是最现实的出行方式。

　　陈晓明喜欢旅游，云南、西藏都去过。几个月前，一个朋友说健康快车香港基金有一个自驾游筹款活动，她曾经参加过这个活动，极力怂恿陈晓明也试一试。

　　实践证明，陈晓明过足了驾驶瘾。8月14日，车队从北京出发途经承德来到内蒙古赤峰，到天山、乌兰浩特，来到内外蒙古交界的阿尔山，经满洲里口岸进入西伯利亚原野，最终抵达苏武牧羊的贝加尔湖。整个行程有5000多公里，在北方的路上，一切都是开阔的，就算是在这个纪律严明、集体行进的活动里，车速也常常可以达到每小时110公里。

　　车队经过俄罗斯乡村时，他看到了成片的小木屋。大部分的窗户都涂着蓝颜色，整齐的木板围成一个院子，里面种着土豆，偶尔也能看见几丛鲜艳的花。提着酒瓶子的俄罗斯村民和推着单车的孩子们伫在路边，向车队招手。俄罗斯地广人稀，听导游说，最近，他们的人口每年都以8%-9%的速度负增长。

　　“这里男女比例失调，一个男人常常有四个女人：一个老婆、一个情人，两个女朋友。”导游通过车载电台播报的“八卦”立刻引起了诸位男士的兴趣，纷纷开玩笑说要在这里定居。当然，最后均以“生活条件差”为由感叹“还是咱们中国好”。

　　陈晓明的普通话并不流利，却乐意与大家交流。为了预防驾驶疲劳，内地朋友自发组成“王八蛋广播站”，名字不雅，但是内容活泼健康。对联、谜语、脑筋急转弯、唱歌、讲笑话，都是广播的常设节目。陈晓明印象最深的是一位叫刘加玲的歌王，他肚子里的歌特别多，从1唱到15，到十二生肖，到东南西北，民族歌曲、京剧、儿歌，简直无所不会。后来在贝加尔湖畔举行篝火晚会，香港的和内地的自发组成歌团PK起来，比着比着最后都合唱起“我的中国心”之类双方都会唱的歌曲。

　　8月25日，车队到了自驾游的最后一站——内蒙古海拉尔。这里的欢迎仪式令陈晓明大开眼界：几乎全城警察出动开路。晚宴上，蒙古族姑娘给每位客人献上奶茶和洁白的哈达。

　　“这里的人为什么对车队这么友善？”晚宴上，陈晓明问一位多次参加健康快车活动的队友。

　　“健康快车曾经在这里停靠过两次，令2200多个牧民重见光明。”

　　“哦。”陈晓明恍然大悟，他这才明白了这次自驾游的真正意义。