“世界小车王”的梦想从奇瑞A1开始(图)

　　本报记者 黄少华　　从奇瑞QQ3到QQ6，再到A1，奇瑞通过中国红军曾经采用的“根据地”战略，逐步开拓市场。随着奇瑞A1的加入，奇瑞在国内小车市场的绝对领先地位无人可撼。不久前又传来奇瑞A1将作为奇瑞与克莱斯勒合作车型之一的消息，看来奇瑞实现“世界小车王”的梦想，已经从奇瑞A1这款精品小车身上得以体现。

　　说到“世界小车王”，就不得不说QQ系列，QQ系列奠定了奇瑞争做“世界小车王”的基础，QQ3作为QQ集群的主力产品，在下线当年就创下了微型车的销量纪录，更有“连续24个月两厢车销量冠军、连续两年销量超过10万辆”的辉煌纪录。QQ6作为“QQ集群”重要成员，承担了奇瑞第70万辆下线的重任，至此，QQ系列摆开了两厢加三厢，涵盖0．8L~1.3L排量全线阵营。

　　今年4月，奇瑞A1正式上市，这是奇瑞在小车市场上投下的一款AO级重要产品，其高端两厢轿车的市场定位准确的与QQ品牌区隔开来，承担了奇瑞第80万辆下线的重任，号称面向全球开发的“世界车”，同时也是奇瑞汽车冲击“世界小车王”标杆车型，其时尚化的外观内饰设计、娱乐化的全面配置和4年／12万公里的世界级保修服务政策无一不体现出其产品的国际化特征。

　　据悉，奇瑞与克莱斯勒签署战略合作协议，奇瑞A1将作为合作车型之一，在美洲多个地区销售，为奇瑞汽车走向国际开拓新的渠道。并且在国外调查公司的市场调查中，有将近43％的受访者表示愿意购买，市场前景极为可观。作为即将进入北美销售渠道的奇瑞A1在安全上，采用全金属封闭框架车身结构，侧门防撞杆、ABS＋EBD、制动及胎压报警、双安全气囊等，前不久还成功通过了世界权威的VCA认证机构的各项碰撞实验认证，不仅获得进入欧洲市场的“入场券”，还将进军美洲市场奠定安全保证。

　　“中国人口比较多，资源比较紧张，小车可能更适合中国的情况。我们就确立"世界小车王"的目标，小车都必须是有高技术含量的高质量的车，有品位的车。”奇瑞董事长兼总经理尹同耀在接受媒体采访时说，“奇瑞公司将在小车这方面的开发走在别人的前面，在小车这个市场份额比别人大，通过小车走向世界。奇瑞始终会把小车这个领域作为自己矢志不渝的市场。”