制图/王伟宾 |
“无车日”市区将封存九成公车 9月22日是中国首个“无车日”,郑州设无车区,仅对公共车辆开放,婚车可通行
■商报记者王海科 实习生孟蝶 张营 李自杰
今年9月22日是中国首个“无车日”,包括郑州市在内的全国108个城市将同时开展无车活动。
那一天,郑州市区九成公车要封存,事先划定的无车区仅四种车辆可通行,市民持新发行的公交优惠卡乘车将更优惠。
【日程安排】第一个“无车日”设“无车区”
昨日下午,郑州市召开新闻发布会,正式通报了郑州市首届城市公共交通周及无车日活动有关情况。
9月16日主题:全民参与、绿色交通。
主要内容:“公共交通周及无车日”活动启动仪式。现场将发放倡议书和调查问卷,开展公交卡现场充值等优惠服务活动,组织新型公交车辆展示巡游等。
9月17日主题:献计献策、发展公交。
主要内容:组织部分人大代表、政协委员视察、体验公交,并提出公交发展建议和意见。
9月18日主题:资源优化、信息公交。
主要内容:新公交线路开通、GPS调度系统及电子站牌正式启用仪式。
9月19日主题:建家修园、和谐公交。
主要内容:邀请专家、学者,围绕关于优先发展城市公共交通的实施意见、实施财政支持政策、城乡一体化公交发展及常规公交、快速公交(BRT)、轨道交通的发展阶段研究等议题展开研讨。
9月20日主题:路权保障、优先公交。
主要内容:公交专用道开通仪式及公交优先发展宣传展示。
9月21日主题:节能减排、环保出行。
主要内容:保护环境、优化空气质量宣传展示。组织步行者集会,组织展板展示宣传,现场义务检测尾气,发放环保调查问卷和《车主环保手册》,进行志愿者签名活动等。
9月22日主题:绿色交通、健康公交。
主要内容:在划定的区域内举办“无车日”活动。具体区域为:农业路以南、陇海路以北、桐柏路以东、经三路—城东路以西的郑州市核心城区。
该区域自7:00至19:00只对行人、自行车、公交车、出租车和110、120等其他公共交通车辆开放,其余车辆均须绕行。省、市领导步行或乘公交车、自行车至活动现场,主要领导发表讲话并带头签名。
【相关细节】4条公交专用道将长期保留
郑州市公交总公司总经理巴振东说,9月20日开辟的公交专用道暂定4条,分别为中原路(百花路至西三环)、秦岭路部分路段、中州大道(货站街至黄河路)、郑东新区CBD内一条(未定)。公共交通周结束后,这4条路上的公交专用道将继续保留。
无车区域允许婚车同行
9月22日当天举办“无车日”活动。考虑到当天会有新人结婚,当天禁行区内允许婚车通行。
市区九成公车将封存
郑州市市政管理局局长朱建国说,9月22日当天从早上7时到晚上7时,郑州市区内九成政府机关、单位、学校公务用车予以封存。为了吸引这些车辆封存,封存时段内市区所有停车场将全部免费停车。如果在这一时间段内从停车场开车外出,将收取停车费。
【公交优惠】将发行三种优惠公交卡
巴振东介绍,郑州公交总公司将采取一系列的优惠措施,吸引市民乘坐公交车,其中一项就是发行3种优惠卡。
第一种是“公交七天乐”,这种卡一套两张,每张定价10元,每张卡每次只限1人乘坐,从9月16日到22日这7天内,市民可拿这张卡随意乘市内公交车,不限时、不限次,到9月22日24时后自动失效。
第二种是半月卡,这种卡的面值有20元和30元两种,有效期为1年,从第一次刷卡时起算。每次刷卡,在现在票价的基础上打6折,如乘坐空调车平时票价两元,刷此卡只需1.2元,乘普通车刷此卡只需0.6元。
第三种卡是月卡,分别有40元、50元和60元三种,有效期为1年,从第一次刷卡时起算。每次刷卡6.5折优惠,如果持卡人带人上车,那么持卡人享受6.5折优惠,其带的人将按8折计算。
【商报调查】九成私家车主支持无车日
昨日下午,商报记者在市区随机调查了60名私家车主,共有53名车主表示“无车日”当天准备将车封存。但有7名车主表示如果路程远或者事务紧急,会依旧开车出行。
此外,38名车主认为“无车日”对缓解交通拥堵有一定作用,能提升人们的环保意识,逐步实现环保意识“从无到有”。但也有10名车主认为,“无车日”引导意义不大。
市民建议设立“步行日”
有一位车主更有创意,他建议郑州市确定一个“步行日”,这一天,除特殊用途的车辆外,所有人都步行出行,连公交车都不让出来,这样更环保。
【市民疑问】4条公交专用道是不是太少
郑州市市政管理局局长朱建国说,快速公交系统(BRT)是一个系统工程,必须在相关道路上都开通公交专用道,这样才能实现公交快捷,单靠一两条道路开辟公交专用道是不会对整个交通产生大的影响。本次在这4条道路上开辟公交专用道是个试点,以后会慢慢扩展。
无车日公交车会不会非常拥挤
朱建国说,那一天除公交车外,还会有大量出租车上路,这些车辆会满足大家的乘车需求。此外,当天是个周末,一些市民不上班可能会选择在家或者步行出行,因此那一天的公交车不会特别拥挤。
“无车日”究竟有多大作用
朱建国说,按照规划,2010年郑州公交出行率这一指标将达到30%,离真正的公交优先还有一定距离。就本次“无车日”而言,因为是全国首次,形式意义大于实际意义。这一次的主要作用是把这种乘坐公交出行的意识灌输给大家。也许明年就可能不是一年一次,可能会是两次三次,这样市民就会把公交优先的理念深植于心,慢慢实现公交优先。
|