崭新的道路让人眼前一亮。(赵亚玲/ 摄)
最近5年来,芜湖交通路网实现了质的飞跃,形成了以高速公路为主骨架、市区主干道和城市快速通道为动脉,县、乡、村道四通八达的城乡一体化公路网。
市区道路“档次”提升
“颠簸不平的道路变成了宽敞平坦的大马路,现在车子开着是稳稳当当的”在老出租车司机刘师傅的眼里,这五年来芜湖市区道路真是大变样。“去年底改造完工的银湖路是芜湖城市道路“档次”提升的最好证明。这条北起长春路,直达奇瑞公司,南至新市口,连接正在建设的滨江公园的银湖路,已成为我市道路状况最好的“精品工程”。
而今年改建完工的北京中路,更是极大的改善了市区交通条件,也为今后芜湖城市道路的改造提供了良好的示范。
据市政管理处生产科负责人介绍,从2004年起芜湖市投入巨大资金对市区道路进行专项改造,黄山西路、吉和路、中山北路的人行道和盲道等基础设施逐步完善,银湖路路口、神山口、五一广场、利民路等路口都进行了转盘改造。而在新建成的高校园区,纬五、纬六、纬七路等一批道路的建成使得高校园区的路网结构初步形成。此外,居民家门口的背街背巷也被列入了道路改造计划,长宁路、华兴街等一批道路的改造完工让居民出行更方便。
高速公路四通八达
今年6月28日,历时3年建设的沿江高速公路芜湖至铜陵钟鸣段建成通车,这也是我市建成的第三条高速公路。已建成通车的芜宣高速、芜马高速,以及正在建设中的铜南宣高速、芜雁高速,四通八达的高速公路构筑了芜湖交通的主骨架。
据市交通局有关负责人介绍,近年来我市高速公路建设保持快速发展的态势。根据芜湖市中长期公路网的规划,我市作为皖江开发的“桥头堡”,将力争建成“1环6射”的高速主通道。其中“一环”由芜宣、铜南宣、沿江高速组成,形成联系芜湖市区、南陵、繁昌、芜湖三县县城的高速公路环线,构筑芜湖对外开发开放的核心;“6射”则由我市建成向南京、上海、杭州、黄山、安庆、合肥等六个方向的高速公路组成,实现芜湖承接长三角的经济辐射,也加强芜湖对中西部城市的经济辐射和拉动力。
快速通道不断“提速” 市区至三县的快速通道是我市交通网的一大亮点,超前的规划和思路让芜湖交通发展走上“快车道”的同时,也让县域经济为之“提速”。去年是我市市域交通快速发展最快的一年,随着芜屯路快速通道的建成通车,快速通道建设进入尾声,市域半小时交通圈已基本形成。三条快速通道中,芜南路最早开工,目前市区到南陵渡桥段已经完工,只剩下南陵渡桥至九连立交段的单幅拓宽工程;芜繁路已于2005年率先建成;芜屯路快速通道的建成通车,标志着我市市区至三县的交通基本实现了半小时通达。三条快速通道对于改善市域交通条件、完善我市路网体系起到了十分重要的作用。
“村村通”工程将收尾 据了解,我市已完成农村公路投资10.37亿元,建设里程1628公里。“村村通”工程实施以来,全市共建成通村水泥路1300多公里,完成投资3.8亿元,实现430个行政村通上了水泥路,覆盖率达86%。其中繁昌县不仅提前四年在全省率先完成“村村通”工程,81个行政村全部通上了水泥路,同时繁昌县也率先在全省实现公交班车村村通,229条班线覆盖81个村,繁昌农民提前享受到了出行的便利。
今年是“村村通”工程的收尾之年,“村村通”建设任务的重点集中在南陵县和芜湖县,计划总投资为2亿元。我市还将建设“村村通”水泥路450公里,力争到11月底完成全部“村村通”工程。(记者季鲲、实习生张玉) (来源:大江晚报)