第一列直线电机车下线 将实现城轨无人驾驶(图)

张芬文并图

　　城轨车辆首次实现无人驾驶

　　首都机场线第一列直线电机车下线

　　本报讯 昨天，第一列首都机场线直线电机车辆在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司下线，该车将首次实现国内城轨车辆自动无人驾驶运营。长客股份将为北京研制10列40辆直线电机车辆。

　　机场线车辆定员710人，最高运行速度每小时110公里；采用全自动控制，使国内城轨车辆首次实现无人驾驶运营。“2”＋“2”横向布置的座椅按照人体生理曲线设计，头车有专门的残疾人乘车区。

由于该车是无人驾驶，客室与司机室合为一体。宛如钢琴盖的司机台罩板能遮盖司机台并锁闭，既保证行车安全，还可以让普通乘客坐在司机椅上，体验一把当司机的感觉。

　　昨天下线的第一辆车，使用了“韵味亚洲”内装配色方案，米、棕两色尽显北京的都市风尚。挡风板玻璃上的8套乘客信息显示系统，合理分布于客室内的有效视觉空间。地面的视频信号能够实时传送到车内的媒体播放系统，奥运会期间，车上的乘客能够和普通电视观众同步感受奥运赛场的热度。该车车身为铝合金结构，底架为钢结构，地板采用木地板外包裹不锈钢板的复合地板；强度大、自重轻。试验表明，发生火灾时，全铝合金车体大约10分钟后就会坍塌，而这种车体可以达到30分钟，大大提高了旅客逃生的机会。该车在满足设计和使用要求的情况下，国产化率超过60％。