关于“无车日”的一份独立调查
本报记者 钟黎明
买得起车的开小车,买不起车的宁可走路或骑车,甚至花点钱打车,有些人就是不大喜欢坐公交车,特别是上下班时。此次杭州公交周和无车日活动前,本报e早网推出的一份关于公交服务情况的调查显示,部分杭州市民不爱坐公交最大的理由是:车内太拥挤。
拥挤是公交服务头号问题
早报9月8日的一篇文章《一平方米很难站下8个大人》,通过公交记者亲身体验,证明公交车上1平方米站不下8个大人,杭城大多数公交车不算超载,但拥挤不堪的车厢也确实让记者吃足了苦头,更何况每天受挤的乘客。
9月13日,e早网上贴出两份调查问卷,一份是关于公交服务的,一份是关于无车日的,立即引来热心早报读者及诸多网民的点击。截止到昨天下午4时,已有300余人参与问卷。从问卷情况看,杭州市民对公交服务最不满意的也是“车内拥挤”,占21.46%。
“车内拥挤”,前胸贴后背,老人孩子容易气闷;空气不好易传播疾病;小偷有可乘之机;姑娘怕被人“吃豆腐”……这是公交拥挤引发的种种令人担心的问题。
让市民对公交服务不满意的,还有“步行到站时间过长”,占20.90%;并列第三的是“候车时间过长”和“换乘不便”,各占19.20%;7.90%选了“准时性差”,列第四位。
票价便宜是公交最大优势 与“拥挤”不同的是,公交车票价便宜则受到最高的认可度。
在“你乘公交车的原因”这一多选题中,有43.82%的人选择“无其他合适替代交通工具”,排名第二的就是“票价便宜”,占30.33%。
在“你觉得目前公交服务还存在以下哪些不太满意的因素”这一多选题中,总共7个选项,仅“票价过高”的点击为“0”。
越来越多的人步行上下班 关于“你平时上下班都采用何种交通方式”的问题上,得票率最高的不是小汽车(20.40%)、公交车(18.36%)、助动车(20.40%),而是步行,占了34.69%。
而市民们宁可骑车或步行,最主要的三大原因是:家附近没有直达单位的公交线、家离附近公交站点较远、公交车不守时,担心迟到。有超过50%的投票者称,从家到单位得换3次以上公交车。
八成人会暂时放弃小汽车 从对公交周和无车日活动的问卷看,大多数杭州市民支持活动,但对今后是否产生效果并不乐观,60%以上的人认为,活动将会产生一定作用,但活动结束后还如以往。
对于无车日,只有15.21%的人表示不知道,但当问及“公共交通周活动意义大吗”,82.60%的人选择了“可能吧,但不敢肯定”,但没有一个人投票“不知道、不关心”。
“你在公交周活动期间会放弃小汽车,而采用公交车出行吗?”有88.88%的问卷者表示“会”或“可能会”。绝大多数市民支持公交周和无车日活动,认为明年仍有必要开展,但是有很多地方需要改进。“作用不大,没有必要”的投票率也为0。