王会海（左二）到现场做最后的安全检查 本报特派河南记者 陈团结 摄
今日上午11时30分，户县小伙儿王会海将骑自行车飞越位于河南省林州市太行山内的红旗渠十孔渡槽。
截至昨日下午，飞越前的各项准备工作已经就绪，只等今日王会海凌空一跃。
接收区铺了秸秆和海绵碎块 昨日上午9时左右，在十孔渡槽飞越现场，高30余米的跑道上，工作人员正检查每一块木板的牢固性。跑道中线上画了一条宽约30公分的白线，现场工作人员表示，届时王会海将沿着这条白线高速滑行。
用秸秆铺建的接收区上，还铺了厚厚的一层海绵碎块，“人飞下来就落到这上面呀？”一些群众好奇地打探着。
作为此次飞越的合作方，林州市委的工作人员正在对现场的每一个环节进行检查。来自林州市公安局及安阳市公安局的715名民警，还专门就飞越时可能出现的情况进行了预演。与此同时，专门从安阳市抽调的50名武装特警也已就位，现场一辆消防车随时待命。
身心机能进入最佳状态 “这就是明天骑自行车飞红旗渠的人呀！”昨日上午10时左右，王会海出现在飞越现场，看起来他的精神状况很好。进入现场后，王会海最先跑上了跑道，对跑道进行了细致的检查后，沿着跑道从上而下跑了两趟。他建议工作人员将跑道起跳点两边的两面红旗去掉，以免影响他下滑时的视线。
王会海表示，他的身体状况及精神状态，已经调节至最佳状态。王会海的教练刘天良在接受本报记者采访时表示，为了保证此次飞越，9月11日组委会专门从郑州请来两名医生，对王会海的身体及心理各项机能进行了跟踪观察，从每天两次的综合检查看，王会海的身体及心理机能都已进入最佳状态，技术上也已达到纯熟，因此对于飞越的成功整个组委会都非常有信心。
风力超5级将考虑停飞 昨日下午，林州市区下起了小雨。对此，刘天良表示，跑道已经用塑料纸做了防水处理，飞越总过程为9秒多，届时打开塑料纸，是不会影响跑道与自行车轮胎的摩擦系数的，因此下雨不会影响飞越的正常进行。王会海本人对下雨没有多大的担心，他唯一担心的是飞行时风力是否会保持在2到3级。他说，如果风力超过5级以上，那么他将考虑停飞。
对于这次飞跃所定的时间有无特殊含义，王会海表示，除了向奥运献礼外，9月18日是国耻日，他想以自己的飞越弘扬一种国民精神。
因次日就要飞行，在熟悉了跑道及现场环境之后，王会海便离开现场。
此次王会海飞越红旗渠为有偿观看，门票分为30元及100元两个档次。林州市旅游局有关人士介绍，目前门票已经售出3万余张；加上一些免票观众，估计观看此次飞越的直接观众将达到4万人左右。观众除了观看飞越外，还可观看到由林州市组织的文艺演出及百人盘鼓表演。
三大难点也是最大看点 1.空中2.76秒人车分离
据教练刘天良介绍，王会海此次飞越红旗渠的跑道最高点为32米，升速区长度为55米，起跳区长10米。在滑行时，王会海要在升速区处理人与自行车之间的平衡问题，进入起跳区后，要快速平衡起跳仰坡与自行车之间的平衡，只有在6秒钟内调整好平衡，才能保证滑行速度不受影响，并保证在起跳后人车不至于过早分离。
进入空中后，有2.76秒的时间。其间，王会海既要保持人车在空中的飞行姿势，掌握飞行方向；又要做出人车分离等专业动作，然后降落到接收区。一系列动作在短暂的2.76秒内做出，是对飞越者心理的一种挑战。
2.障碍物比长城高4.5米
此次王会海飞越的红旗渠十孔渡槽高度为15米，这一高度比其2002年飞越天津黄崖关长城的高度高出了4.5米。为了安全通过障碍物，王会海此次飞越的空中高度将要达到20米。
王会海介绍说，飞越高度达到20米时，风速及气候都会对飞行造成影响。因此对于飞行者的技术要求也就更高了。如果三者有一处出现问题，将会直接影响飞行的最终远度，甚至会造成飞越意外发生。
3.远度超楚河汉界1.9米
2002年王会海飞越楚河汉界的距离为36.10米，而此次根据十孔渡槽的高度，王会海在空中的高度为20米，这一高度所形成的抛物线产生的远度，至少在38米以上，比飞越楚河汉界远出了1.9米。
据刘天良介绍，在高空跨越距离达到38米以上，这对自行车飞行来说已经达到了飞行远度的极限，也是对人体生理机能是否能适应在没有任何遮挡情况下而形成的高速运动过程的一个极限挑战。如果一切顺利的话，王会海将会重新刷新由他自己保持的36.10米吉尼斯世界纪录。本组稿件由本报特派河南记者 张波 采写
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