和外国政要交往中的文明启示之与佐利克谈交通

　　和外国政要交往中的文明启示之——与佐利克谈交通

　　■赵启正专栏

　　不久前，美国前副国务卿佐利克博士（2007年7月任世界银行行长）访问上海。白天他做了一场演讲，题为《从上海公报到全球利益攸关者》。

　　晚上我们一起进餐时，他谈到了中国的道路交通。他说，来过中国多次，每次坐在汽车上都有些忐忑不安，他发现许多司机随意地频繁变道、抢道，在高速公路上车距也太小。为此，佐利克在车上就给一位法国保险业的朋友通了电话，告诉他，在中国车祸会比较多，保险成本比较高。

　　的确，中国的一些司机能很熟练地变道。但这样的司机是不成熟的，他们是“熟练的司机，不成熟的人”。他们的“生命意识”淡薄，为了未必争得到的几分钟的便宜，却可能丢了自己的生命或夺了别人的生命。

　　我向上海交警总队的同志请教后得知：在上海城市道路上，因变道引发的事故约占所有事故的30％，因追尾引发的事故约占60％，其中一些追尾事故实际上也是由强行的或“多余的”变道引起的。

　　我看到在日本高速公路堵塞时，没有一辆汽车会开上空空的“应急车道”上去。我多次乘车由成田机场到东京，在约65公里长的路上，司机只是进出高速路时才变道，往往在一条道上开到底——即使是所在道车较多，邻道上车较少也毫不动心。我的两位日本朋友告诉我，日本司机驾车的好习惯，也是历经三四十年才养成的。在20世纪60年代，由于东京的出租汽车经常冒险抢道，被称为“神风出租”（二战末期，日本组织了“神风特攻队”，飞行员驾机撞击美国舰队，有去无回）。

　　在我国高速公路上都有“保持车距”的提示牌，但没见过“谨慎变道”的牌子。我在外国的高速公路上曾看到这样一条标语：“变一次道，玩一次命”（CHANGE LANE，CHANGE LIFE）。我们是不是可以考虑，在路上的电子提示牌也写上类似的警句呢？

　　　（摘自《在同一个世界——面对外国人101题》，赵启正著）