美国B-52轰炸机误挂核弹定性为“弯矛”级事故

　　6枚核弹缘何“失控”36小时？

　　美报披露B-52轰炸机误挂核弹　飞越美国数州事件细节

　　美国B-52型轰炸机上月误挂核弹飞经美国数州的消息令全美震惊。军方针对这一事件的调查尚未结束。

　　《华盛顿邮报》23日援引消息人士的话报道说，初步调查显示，这一事件比外界知道的更严重。

　　■程序复杂

　　这一事件始于北达科他州迈诺特空军基地。从去年秋天开始，这一军事基地得到命令，开始把约400枚AGM-129S型导弹运往路易斯安那州巴克斯代尔空军基地作退役处理。截至今年8月29日，也就是误挂核弹事件发生的当天，迈诺特空军基地已完成了200多枚这种导弹的运输任务。

　　《华盛顿邮报》援引知情人士的话说，根据相关程序，将核弹装上运输机，首先要取下核弹头，然后在空出的位置上填充大小、重量与核弹头相当的金属物，但这些填充物要与核弹头的颜色有区别。

　　负责保管弹药的一位官员要跟踪核弹头的去向。巡航导弹的弹体上有一个小窗口，工作人员通过它可以看到弹头的颜色。作为附加安全手段，多数时候，工作人员还会在弹体上作红色记号。移动导弹前，一个两人小组还要查序列号、条形码等以确认导弹是否装有弹头。

　　如果要移动装有核弹头的导弹，军方要出动有特别装备的安全警察，还要得到基地高层指挥官批准。特殊跟踪程序也会启动。

　　■层层失查

　　《华盛顿邮报》说，根据军方的初步调查，当地时间8月29日上午9时12分，基地地面工作人员开两辆卡车进入核弹储存地点，将6枚核弹装车后通过一条交通繁忙的道路送往停机坪，并把6枚核弹挂在了一架B-52型轰炸机左翼下。

　　工作人员在同架飞机的右翼下还挂上了另外6枚没有装核弹头的同型号导弹，由于挂弹过程出现麻烦，这一过程花了8个小时。

　　下午17时52分，轰炸机装弹完毕。但这架飞机在停机坪上停了一夜，随后的15个小时期间，基地没有给这架飞机提供特殊看护。了解情况的官员说，基地外部的铁丝网与基地的例行巡逻队是唯一安全保障。

　　知情官员透露，根据空军的程序，机组成员在起飞前还要检查机上挂的所有导弹与弹头，但阴差阳错的是，当天负责检查的那个人只查了机翼一侧的6枚导弹，而那些导弹恰巧是没装弹头的。

　　这架轰炸机8月30日早晨起飞，当地时间11时23分抵达巴克斯代尔空军基地。飞行员办完交接手续后，离开了飞机。

　　又过了8个小时，巴克斯代尔空军基地人员在卸弹时才发现异常，经过报告等程序，当基地指挥官下令给核弹加警卫时已是当地时间22时左右，这距核弹离开安全储藏地已有36个小时。

　　■问题严重

　　路易斯安那州空军部门发现问题严重性后，第一时间向位于五角大楼的国家军事指挥中心报告。《华盛顿邮报》说，这一指挥中心是美国核作战计划的“中枢神经”，位于五角大楼一个保安措施高度严密的区域。

　　军方将这起事件定性为“弯矛”级事故，按严重性来讲仅次于第一级的“断箭”事故。“断箭”级事故意味着核武器丢失、遭破坏或意外爆炸。

　　《华盛顿邮报》说，许多军方官员、核武器专家，甚至包括议员都担心这起事故不仅仅是意外，而可能是核武器管理政策存在漏洞。

　　■文/（新华社特稿）