英国8地拟征办公地停车税 可能转嫁员工遭抵制

　　减少路面车辆 “交通堵塞费”遭抵制

　　英国办公地停车要收税

　　为有效减少路面车辆，清洁城市空气，英国诺丁汉市、德文郡等8个地方政府正在考虑向各个办公地雇主征收“办公地停车税”。

　　《泰晤士报》24日报道说，预计到2014年，雇主每年将为每个停车位缴纳350英镑的税款（约合700美元）。

　　征收计划

　　诺丁汉市政府是英国第一个拟定此种税收草案的地方政府。草案规定，如果某个办公地占据10个以上停车位，政府将向这个办公地征税。政府推测，这部分税款很有可能最终由占用车位的员工缴纳。

　　草案已处于最后审核阶段，政府计划从10月1日起，展开为期5天的公众评审。如果“办公地停车税”得以通过，将于2010年开始实施。

　　届时，每个停车位每年将缴税185英镑（370美元），此后逐年递增，到2014年税额将达到350英镑（700美元）。

　　草案拟定者期望“办公地停车税”将迫使整个诺丁汉市减少10％的办公地停车位，这意味着每天将有4000人放弃驾车上下班。

　　草案还拟定了惩罚措施，检查人员如果发现某雇主隐瞒不报或少报停车位数量，一个车位则将被罚半年的税款。

　　便宜有效

　　其实，在英国，路面车辆过多的问题早已引起人们的重视，伦敦市早在2003年就开始征收“交通堵塞费”，收效显著。然而今年，人们可以在英国政府网站上看到约180万条撤销“交通堵塞费”的请愿，这一现象促使各地政府重新考虑征税。

　　“办公地停车税”的拟定者认为，较之“交通堵塞费”，这项税收将更有效解决车辆过多问题，而且更易征收。市政府在征税时，不必了解车主的详细信息和具体行动方向。

　　通过征税，政府的实际收入将大大增多。征税的成本仅为总税收的10％；然而，征收“交通堵塞费”的成本却高达总收入的40％。

　　反响不同

　　草案得到了不少人的支持。巴里·霍恩专门负责诺丁汉市城市发展，他说，政府官员也不例外，同样要缴税，“如果不想交钱，那在出门前，就要考虑清楚是否要开车”。

　　然而，还是有很多人对征税计划表示不满。德比郡和诺丁汉商会强烈反对，认为此举将迫使许多商人搬出诺丁汉。

　　新华社供本报特稿