俄罗斯“ssj-100”支线客机下线

　　新华网莫斯科9月26日电（记者董爱波）首架用于试飞的“ＳＳＪ－100”（苏霍伊超级喷气机－100）支线客机26日在俄远东地区的共青城加加林航空制造集团下线并与公众见面。该机型将取代俄国内现役的图－134客机，并将参与全球支线客机市场的竞争。

　　俄罗斯第一副总理伊万诺夫当天在飞机下线仪式上表示，“ＳＳＪ－100”项目是俄罗斯第一个符合目前国际标准并通过国际合作完成的民用飞机项目。

　　“ＳＳＪ－100”支线客机由俄罗斯苏霍伊公司的子公司——苏霍伊民用飞机公司研制生产，分为基本型和远程型，有60座、75座和95座布局，其中95座基本型的设计起飞重量为45吨，航程4590公里，最大巡航高度10200米，最大巡航速度0．78马赫（飞机在空气中移动的速度与声速的比值）。

　　飞机装备由法国斯奈克玛公司和俄罗斯土星研究局联合研制的ＳａＭ146发动机。该发动机的推力在试验中达到了18600磅（1磅约合0．4536千克），超过了设计值17400磅。飞机机载电子设备主要由意大利和法国著名航空电子设备生产商提供。

　　在今年8月的第八届俄罗斯国际航空航天展览会上，意大利阿莱尼亚公司和苏霍伊公司签署了组建“超级喷气国际公司”的协议。该公司将负责“ＳＳＪ－100”支线客机在西方市场的认证、市场开发、销售以及售后服务。

　　据苏霍伊民用飞机公司宣布，“ＳＳＪ－100”客机95座基本型的售价约为2800万美元，比一些国外同类机型的价格低15％左右。截至目前，该公司共收到73架“ＳＳＪ－100”客机的订单，其中61架订单来自俄航空公司，12架订单来自国外航空公司。

　　26日下线的是一架95座的飞机，用于今年年底进行的飞行试验。与此同时，4架用于试飞的“ＳＳＪ－100”客机在共青城和新西伯利亚的车间进行总装。按计划，“ＳＳＪ－100”客机将于2008年取得生产许可并投入批量生产。首架这种客机预计于明年11月交付俄航空公司。