北京地铁5号线运营首日送客34万

　　5号线运营首日送客34万

　　超过八通线与13号线客流量总和

　　本报讯 （记者郭鲲）昨天，市交通委副主任刘小明透露，地铁5号线开通试运营首日的近10个小时内，完成运送客流34万人次，超过八通线与13号线客流量总和。

　　7日下午2点，地铁5号线正式开通试运营。北京地铁公司统计数据显示，7日当天，北京市轨道交通客流为198万人次，其中5号线达到34万人次，其客流量超过了八通线与13号线两条线路的总和。5号线客流主要集中在南北两个始发站，以及东单、雍和宫、崇文门等换乘站点。

　　另据刘小明介绍，根据最新的统计数据，昨天上午7点到9点早高峰期间，有5.7万人次实现地铁5号线与其他3条地铁线路（1号线、2号线、13号线）的换乘，开通的实际效果比预期还要好，这表明市民对公共交通的期望，同时也说明低票价政策是非常受欢迎的。

　　北京市轨道交通建设管理公司高级工程师丁树奎认为，5号线开通是一个高水平的开通。国内其他城市开通的地铁运行间隔一般在10分钟以上，而5号线开通第一天，运行间隔仅为4分钟。此外，5号线也是全国惟一一条开通时便使用安全防护系统的轨道交通线路，这套系统可以有效防止列车超速和追尾现象发生。

　　昨天早高峰体验

　　宋家庄站　入站口不再拥堵

　　昨天早上7点30分，记者在宋家庄站没有看到前天5号线开通时排长队场面，入站口也不再拥堵，站台上乘客秩序井然，车厢中依然不太拥挤。为了方便首次乘坐5号线的乘客换乘，地铁工作人员在检票口免费发放5号线换乘指南。

　　记者还注意到，地铁旁的自行车停车场内停放了百余辆自行车，一旁的空地上停满了近40辆汽车。本报记者 侯艳

　　天通苑北站无乘客排队滞留

　　昨天，作为始发站和终点站的天通苑北站迎来了第一个客流早高峰。当天上午8点，记者在该站看到，站台秩序井然，没有出现排长队的情况。

　　据站内的值班人员介绍，当天的高峰期大约从7点开始，站台上的人流量始终在200人左右，和预计的差不多，加上5号线早高峰发车时间间隔只有两三分钟，没有乘客排队滞留。本报记者 柳志卿

　　雍和宫站2号线客流多于5号线

　　昨天，升级改造后的雍和宫换乘站迎来首个早高峰。记者探访发现，5号线雍和宫站的乘客明显少于前天刚开通时的客流量，同时段的2号线雍和宫站乘客也少了很多。

　　上午8点10分，雍和宫站2号线站台上站满了乘客，候车的乘客排起了长队，列车到站时，车厢内的乘客挤得满满的。但相同时段的雍和宫站5号线站台却显得相对宽松，乘客上车基本不需要排队，车内乘客半数能够落座。

　　管理2号线雍和宫站台的东直门站区区长崔素青说，雍和宫站原来只是2号线普通站台，客流量并不算大，5号线开通后成为重要换乘站，昨天早高峰时段的客流量较以前大约增加了4成。

　　虽然客流量较此前有所增多，但昨天雍和宫站2号线站台上的秩序却忙而不乱。除站台工作人员正常工作外，还有10名戴胸牌的志愿者在站台上组织乘客排队候车。与此同时，雍和宫站5号线站台上也有数十名志愿者帮助站台工作人员疏导乘客。本报记者 宋合营