货轮“阿拉丁之梦”获救 27名外籍船员安然无恙

　　中国香港籍货轮“阿拉丁之梦”成功获救 27名外籍船员安然无恙

　　新华网温州10月9日电（记者 沈锡权傅丕毅章苒）经过中国海上搜救部门近72个小时的全力营救，“罗莎”台风期间因失去动力在东海遇险的中国香港籍货轮“阿拉丁之梦”（“ALADDIN　DREAM”），已于9日傍晚6时50分安全进入浙江温州港锚地。

　　10月9日17时许，台风过境后的东海夜色中，彩灯闪烁的万吨巨轮“阿拉丁之梦”在中国“东海救111”等拖轮、搜救船的拖带引导下，缓缓驶入温州港园屿锚地。在海上狂风巨浪中经历了3天3夜的漂泊之后，“阿拉丁之梦”和船上的27名船员终于脱险，回到了安全海域。

　　在中国海上搜救中心的统一协调指挥下，一场夜以继日的海上生死营救终于宣告成功。

　　10月6日上午，香港货轮“阿拉丁之梦”经过东海浙江水域时，因主机发生故障失去动力而遇险。事发时船上共有外籍船员27名，分别来自俄罗斯，印度和菲律宾。

　　受台风“罗莎”影响，当时海上风急浪大，失去动力的船舶在海上随风漂移，无法回港避风，而台风步步进逼，风浪仍在加强，遇险船只却装载了12000吨钢材，钢材随时可能移位导致船只倾覆。

　　当天下午5时46分，“阿拉丁之梦”轮船长发出最高级别的”MAYDAY”警报求救，称该轮在温州正东110海里处，受台风“罗莎”的袭击，船舶随风浪漂移，剧烈摇摆，情况十分危急，请求立即救助。

　　接到“阿拉丁之梦”轮的报警后，中国交通部长李盛霖指示：要全力做好遇险船员的营救工作。中共浙江省委书记赵洪祝指示：尽最大努力施救，把船员人身安全放在第一位。

　　交通部东海救助局立即派出万吨级专业救助船“东海救111”，从长江口出发，顶着狂风巨浪向“阿拉丁之梦”轮遇险海域出动救助。

　　经过与风浪17个小时的搏斗，“东海救111”终于到达遇险地点。但是由于海上阵风达到11级，遇险船只剧烈摇摆、颠簸，救助船只难以靠近，“东海救111”多次实施抛缆拖船的行动均没有成功。

　　7日13时，坚持不放弃营救的“东海救111”用于牵引大强度主拖缆的引缆通过气动式撇缆枪带上了遇险船舶。因为风浪巨大，遇险船和救助船两船剧烈跳动，致使引缆因受力过大而绷断，施救行动失败。

　　8日夜11时，一直守护着遇险船舶的“东海救111”，见海面风浪有所减弱，又进行了一次缆绳拖带，可缆绳再次绷断，拖带再次失败。

　　10月9日上午10时，“东海救111”终于成功拖带上“阿拉丁之梦”货船！浙江省海上搜救中心立即指令温州海上搜救中心组织待命的“海巡111”、“海巡1178”、“海巡1176”和3艘拖轮前往指挥和增援。下午6时，“海巡111”、“海巡1178”、“海巡1176”和3艘拖轮在温州瓯江口的园屿锚地会合。

　　受台风影响，温州港有8500多艘船只在避风，8日下午台风警报解除后船舶陆续开始出海。为保证货轮安全拖带进港，温州海事、港航部门做好航道交通管制和清障工作，为遇险货船开辟专门的进港通道，要求其他船只要远离货船进港航线。

　　温州港为遇险货船还开辟进港“绿色通道”，允许遇险货船先进港，边检、海关、海事、检验检疫等部门再办理相关手续。

　　温州市海上搜救中心副总指挥李华说，从遇险船舶“阿拉丁之梦”发生故障，到引入安全海域，尽管在非常恶劣的气象、海况条件下，我们中国海上搜救部门对遇险船舶一直紧盯不放，想尽一切办法保护人员和船舶安全，“整个救助非常到位、及时，我们尽了全力！”。