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| 图：绿色让居民小区更显生机勃勃。本报记者 叶健强 摄 |
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| 图：广州天桥披绿飞花，成为立体空中绿化全国榜样。本报记者 叶健强 摄 |
实现人均绿地12.02平方米，高于全国城市平均水平 本报记者 杨桂荣 通讯员 卢绍琨 戴伟军 阮琳
走在路上，路边一排排绿树映入眼帘；坐在车上，头顶一座座天桥如空中绿色走廊；家门口附近，是一个个特色各异的城市公园或绿化广场；河涌两侧，绿色岸线更是一幅幅正待展开的岭南水乡画卷……前不久广州高调宣布：要创建国家级园林城市。这一切并非戏言，这一切正在成为现实。
广州市市政园林局提供的最新数据表明，在过去三年里，全市新增绿地33平方公里，相当于“城市绿肺”白云山面积的1.6倍，基本上实现了中心城区市民出门500米即可见到成片绿色；城市人均绿地面积达12.02平方米，比全国城市平均绿地水平多出近1/3，高居全国大中城市前列。
广州曾以“花城”著称，广州这座曾经的岭南园林城市，在十多年前的城市扩张时一度失落的“绿色自信”，是如何被重新找回的？
广州2010年：人均绿地15平方米 据悉，当前广州正在大力推进青山绿地工程二期建设，按照“一环（环城高速）、两带（新城市中轴带、城市发展带）、三网（水网、路网、轨道网）、四片（中心片区、北片区、东片区、南片区）、五组团（新机场组团、新火车站组团、奥体新城组团、金沙洲组团、花地湾组团）、六新城（珠江新城、白云新城、大学城、广州科学城、广州新城、南沙新城）”的建设思路，推进城市绿化建设，营造自然风貌与城市景观交融和谐的城市生态环境。
根据最新规划，到2010年，广州市建成区绿地率将达到35%，绿化覆盖率将达到40%，人均绿地面积将达到15平方米———这差不多是目前全国城市人均绿地面积的两倍。
三年55个新建免费公园成为市民乐园 虽然已是秋天，但广州荔湾的西焦公园仍然是一片葱郁。住在附近邹伯告诉记者：以前这里是一片煤场，我们住在附近，晴天一身尘，下雨一身泥，经常是窗户都不敢开；如今这里变成了公园，常常数十上百人在这里散步锻炼，热闹得很！
西焦公园属于广三铁路原西焦煤场地段，占地3万多平方米，原来这里灰尘滚滚，环境恶劣出了名。2004年12月，列入广州市青山绿地工程的西焦煤场成功变身西焦公园，免费向周边市民开放，不但彻底改变了附近的生态环境，还成为周边市民休闲游乐的天堂。
在广州，这样的免费公园近三年新建了55个，其中包括白云区的石马桃花公园、张九龄纪念公园、天河区银排岭公园、海珠区的庄头公园、黄埔区的文园山公园、荔湾区的增埗公园……它们和各种免费的绿化小广场或街旁小游园一道，成为羊城百姓的日常生活乐园。
招鸟行动公园绿化升级 久违鸟叫重现 新公园建设日新月异，老公园绿化升级如火如荼。
越秀公园，一年四季春夏秋冬，通过不同的植物搭配迁就不同景色；流花湖公园，打造“榕岛生态区”；而东风公园的主园道两侧、荔湾湖公园的“拾翠洲”，也通过增加植物层次，突出季节变化，丰富景观。此外，各公园推广“绿地铺装结构”，把原来的硬化铺装改造成架空铺装，确保空气与水分可以在水泥铺装下自由流通，给大树小草一个个“自由呼吸的空间”。通过改造，植物长势更加旺盛。
各大公园还新引进各种鸟类。珠江公园、流花湖公园、黄花岗公园和越秀公园等专门进行了“招鸟行动”，其中越秀公园的鸟类品种从原先的27种上升到43种，增加幅度超过51%！如今，在广州的各大市政公园里，广州市民又重新可以听到久违了的画眉鸟的歌声。
空中花冠绿环翠绕天桥90公里空中花廊
“广州的城市绿化，绿得有层次、有深度、有特色，绿得体现了以人为本。”对前来广州参观学习的全国园林绿化界的同行来说，这句话指的是广州长达近90公里的天桥高架桥绿化。
在绿翠环绕的盘福路立交，一名出租车司机说对记者说，“前几年天桥高架桥没绿化，也没觉得什么。这两年习惯了天桥长出了一道道的花边，人行天桥都变成了一个个空中花冠，才感觉它们天生就应该是这个样子！”
实际上，天桥绿化正是广州立体绿化的重要形式之一。广州从2003年开始组织对全市人行天桥和高架桥实施绿化美化，目前已完成了84座人行天桥、9座高架桥和12座立交桥的绿化整饰，形成了极具岭南特色的城市空中花廊。
如今，这些天桥绿化不仅已成为广州人不可或缺的天际风景线，也成了立体空中绿化全国榜样。
立体绿廊主次干道种树 绿化降噪降污 细心的市民发现，除了流花路绿荫如盖之外，环市东路两边的大树好像也要在空中握手了。几年前，曾经有人抱怨广州草地太多而大树太少，原因不仅是草地养护费用高，而且行人走路无处遮阴。如今这种状况改变了。
近年来广州市结合城市道路系统的建设与改造，先后完成了城市快捷路系统、东沙路网、白云大道、广州大道、黄埔大道等绿化———以“生态、自然”为目标，绿化中以种植高大乔木为主，结合小灌木和地被，与空中的绿色人行天桥高架桥一道，构建起城市道路的立体式绿化廊带，不仅能充分满足行车安全的要求，而且大大降低了来往车辆的空气污染和噪声污染，为路人与车辆提供一个自然舒适的通行环境。
在新建或改造城市道路绿化的同时，广州还开展了近20年来最大规模的路树补植工作。通过去年一年多的奋战，在300多条主次干道、内街内巷补植路树6万余株，使全市中心城区主次干道路树总量达到40万株以上，初步形成以道路为基线的城市绿色走廊。
水清岸绿 40公里江涌两岸现岭南水乡美景 在海珠区，治理过后的马涌不臭了，涌边紧闭了20多年的居民窗户打开了,涌两岸的绿色岸线开始映入百姓窗帘。近年来广州大手笔治污除臭和绿化美化，河涌从以前人人需要掩鼻而过的“臭水沟”，正在开始逐步重现“水清、岸绿”的岭南水乡景色！
在江涌纵横的城区营造亲民宜居的绿色岸线，成为建设绿色广州的重要内容。广州先后建成大坦沙环岛绿化带、珠江河荔湾段江边休闲带、珠江堤岸环路绿化（芳村部分）、芳村长堤路绿化休闲带等珠江两岸绿化工程，完成绿化长度14公里，营造出一段段风光绮丽的珠江旅游观光带。目前，珠江沿岸的景观二期正在全面铺开，大坦沙环岛绿化带二期、临江大道景观绿化工程、滨江东路延长线景观工程、大元帅府广场等，即将成为珠江滨水景观的新亮点。
在推进河涌截污工程的同时，广州坚持绿化景观与河涌截污同步实施的政策，目前河涌绿化整治也已取得了阶段性成果。驷马涌、新河浦涌、沙河涌、马涌、塞坝涌、沙基涌等河涌沿线均已建成供市民漫步的绿色岸线，花地河、黄埔涌、东濠涌和车陂涌等其它河涌绿化也在陆续实施过程中。珠江两岸与河涌的绿色岸线长度，已超过40公里。
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