人民网上海10月14日电(记者沈文敏)以“汽车新能源,发展新动力”为主题的第三届“嘉定汽车论坛”昨天在沪举行,国家科技部部长万钢为本届论坛论文集作序。中国汽车工程学会副理事长付于武就“新能源汽车技术路线与技术政策”发表演讲。
他指出,我国新能源汽车的技术路线已经基本明确,其发展过程应是多元化、循序渐进、螺旋式上升的。
据付于武介绍,今年我国的汽车产量肯定突破900万辆,但中国汽车业仍然大而不强,主要原因是汽车业共性、关键技术的缺失,例如汽车轻量化、新能源和电子化等技术,这与之前我国新能源汽车技术路线的不明晰有关。
他指出,新能源汽车是当今世界的核心竞争力。目前新能源汽车技术路线在国际上已经趋同,即各国积极开发零污染、经济型、不可枯竭、甚至理想化的燃料技术。根据我国的实际情况,新能源汽车技术路线基本明确,分为主要路线和辅助路线。主要路线为:加速轿车柴油化→混合动力、纯电动(电池)→燃料电池汽车;辅助路线为:天然气、液化石油气汽车→煤化工燃料汽车→生物燃料汽车。
他认为,应正确掌握新能源汽车发展的规律,其具有多元化、循序渐进和螺旋式上升的特点,任何单一方向、一蹴而就都是不可取的。例如,在未来20年内燃机仍有10%的市场空间,不可能完全放弃。
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