广州泥头车拦腰撞公交 致12伤8人伤势较重(图)

泥头车拦腰撞公交 本报记者范舟波摄

　　泥头车拦腰撞公交

　　泥头车司机逃匿,12名公交乘客受伤,其中8人重伤需留院

　　泥头车撞上公交车后侧翻，车头撞毁变形严重，车上十多吨碎石倾泻在路面。昨日下午3时30分，永和开发区永顺大道和新安路交界处又发生泥头车事故，公交车上12名乘客不同程度受伤，其中8人受伤较重需留院治疗。

　　昨日下午5时，车祸现场，一辆牌号为湘A64616的红色泥头车侧翻在永顺大道和新安路交界的十字路口中间位置，车旁十多吨碎石倾泻在路面，泥头车车头变形严重。

　　重量过重吊车一度断绳

　　现场交警封锁了永顺大道和新安路来往4个出入口，并找来两辆大型吊车试图将侧翻泥头车拉走。因难以承受泥头车及其车中碎石的重量，吊车钢绳一度崩断。其后，交警又找来一辆铲车和一辆泥头车运走事故泥头车中的碎石“减负”，下午5时40分，2辆大型吊车再次启动，终于将翻侧的泥头车吊正，拖走。截至昨晚7时，现场仍处于封锁状态。

　　泥头车司机迅速逃离

　　“泥头车车速太快了”，事发现场旁的一家银行保安说，事发时，他正站在门口执勤，看到一辆580路公交车在新安路上由北往南慢慢驶近十字路口；在接近路中央时，一辆红色泥头车突然从永顺大道上由东往西猛冲过来，“哐”的一声，拦腰撞上公交车中部，泥头车立即翻倒。

　　另一名目击者吴先生称，车祸发生时，他离发生车祸的十字路口还有50多米，“感到地都震动了一下，过去一看，公交车上你扶我，我搀你，陆陆续续下来十几名乘客，大部分挂了彩”。

　　昨晚6时30分，在永和医院，记者获悉，车祸中的伤者全是公交车乘客，一共12人，其中8人受伤严重，需住院治疗。一受伤乘客说，公交车上除了司机，无一幸免全部受伤。

　　据众多目击者称，车祸发生时，泥头车上有2名司机，其中1名司机脚受伤，但两人在现场没有停留和救助公交车上的伤者，立即逃离现场。

　　采写：本报记者 周松柏

　　■伤者惊魂

　　妻子满头满脸是血

　　贵州人潘万珍称，下午3时30分左右，他们乘坐的580公交车驶到十字路口时，公交车司机减速往对面驶去，突然一声巨响，她整个人从座位上弹跳起来，前磕后撞地倒在地上，瞬间失去知觉，醒来时，见丈夫吴堂发正惶恐地抱着自己叫唤。

　　吴堂发说，他当时眼睁睁看着泥头车撞向公交车左边车身，连忙站起冲到公交车右边，刚抓住右边手栏，“哐”的一声，人又被弹回车身左边，倒在地上，弹跳中，一只鞋子掉了，他的左脚被满地碎玻璃割到。稍微清醒一点后，他四处寻找妻子，发现满车的人都摔倒在地上，妻子俯着身子倒在地上，他过去拉妻子，发现妻子不动，用手抬妻子的头，发现满手的血。

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　　市容环卫部门将全面排查建筑垃圾运输车辆

　　新泥头车暂停核批

　　本报讯 （记者 田霜月 实习生 马洁瑜 通讯员 穗环宣）记者昨日获悉，市容环卫部门将全面排查建筑垃圾运输车辆，暂停核批新的建筑垃圾运输车辆进入市场。

　　该局有关负责人表示，市容环卫部门将严格建筑垃圾排放和散体物料运输车（俗称泥头车）的管理，对车容车貌不整齐、车厢密闭性不符合要求，以及不具备行驶、营运资质的车辆坚决不予核发建筑垃圾准运证。对不符合排放条件的工地坚决不予核发余泥渣土排放（受纳）证。

　　据了解，环卫部门调整了建筑垃圾运输车辆审验时间，将原来每半年集中审验一次调整为每月分批审验，使建筑车辆准运证正证有效期与建筑垃圾运输车辆行驶证有效期相适应。

　　此外，市委常委、常务副市长苏泽群昨日上午接听市长热线时也透露，泥头车准入门槛或提高，只有那些具备一定规模，有一定安全监督管理制度的公司才可以在市环卫局办理余泥渣土排放（受纳）证和建筑垃圾准运证。这意味着一些泥头车散户、个体户以后可能不被允许在省内进行散装物料的运输。他强调，特别要防止一些挂靠工地购买的二手甚至三手泥头车进行一证多用运输，这些泥头车不年检、不保养，安全性很低，经常超载超速。