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北京至昆明客机遭雷击返航 飞机雷达罩被击出洞

首都机场内,一架国航飞机的机头雷达部位被击中。本报实习生 张魁 摄
首都机场内,一架国航飞机的机头雷达部位被击中。本报实习生 张魁 摄

昨天,遭雷击的客机停在首都机场停机坪,客机前部被雷击破的洞清晰可见。本报实习生 张魁 摄
昨天,遭雷击的客机停在首都机场停机坪,客机前部被雷击破的洞清晰可见。本报实习生 张魁 摄

  本报讯 (记者肖岳)昨天凌晨,从首都机场飞往昆明的国航CA4174次航班起飞后不久遭到雷击,雷达受损,致使飞机返航。此事未造成人员受伤,机上旅客得到妥善安置。

  该航班机组人员说,起飞不久后,在飞机达到1100英尺到1500英尺之间的高度时,前部雷达罩突然遭到雷击,造成雷达故障。为保障飞行安全,机上人员立即请求返航。

  首都机场监控中心工作人员称,零点左右,该航班要求返航,大约20分钟后回到首都机场,地面工作人员立即前去查看。

机上的百余人没有一人受伤,旅客随后被安置到休息区等候。为了避免发生危险,该航班降落的跑道临时封闭,不允许其他飞机在此起飞。

  凌晨2点37分,工作人员开始对飞机降落的跑道进行检查,并未发现坠落物。此外,经过测量,飞机前端雷达罩被雷击出一个50cm×50cm的洞,洞内焦黑。

  国航方面称,因雷雨天气,该航班被迫延误,机上乘客事后被安排在机场附近的宾馆休息,并于昨天上午出港。

  记者了解到,一般来说,飞机每飞行数万小时就可能会遭雷击一次,但由于机壳大部分皆是导体,所以当飞机遭雷击时,电流会经由机壳流过并由机身或机翼伸出的避雷针放电,并不会进入导体内部伤害旅客。同时,即使被雷击中,强大的电流只会平顺地流过机身或机翼表皮,留下小小的烧蚀洞或缺口,对飞行并无大碍。

(责任编辑:黄成勋)
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