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广州多家加油站不知油价已上调 今晨未涨价(图)

  昨晚,一加油站无油可加,工作人员更换显示牌。新快报记者 宁彪/摄

  新快报记者 范如石 黎广 实习记者 阮剑华

  昨晚11时,国家发改委发出通知,决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元,这就意味着汽油和柴油每升约分别提高0.4元和0.46元。得知涨价的消息后,记者第一时间前往广州市内多家加油站了解情况。采访中,多家加油站工作人员对此似乎并不知情,直到今日凌晨零时30分许,广州多家加油站都还没有更改油价牌。


  广州各加油站反应不一

  昨晚11许,记者来到黄埔区东郊加油站,当就油价上涨一事咨询加油站工作人员时,他们都摇摇头,不发表任何意见。最后,该加油站一工作人员非常谨慎地回答,“有没有涨价,你看价格牌就是了,是多少就是多少。”今日凌晨零时10分许,该加油站突然暂停加油,相关工作人员给出的说法是,“只是暂时停止加油几分钟,马上就会恢复。”但是,在停了20分钟后,该加油站的油价并未改变。随后,在员村加油站,记者也询问相关工作人员关于涨价一事,但该加油站员工都表示不知道,一位工作人员想要说话,却被旁边另一位工作人员制止。而直到今日凌晨零时30分许,该加油站的油价牌都未变动。

  不过,今日凌晨零时过后,也有个别加油站进行了价格调整。沙太南路中石油BP加油站在今日凌晨零时一分许调价,价格牌调整后显示为“柴油5.12元;90号4.85元;93号5.88元;97号5.65元”。

  现场调查20多司机不信会涨价

  记者昨晚在几家加油站共采访了20多名司机,但是,没有一名司机相信,油价这么快就又涨起来。一位小车司机在听说涨价的事后,满腹牢骚:“什么都涨,连油价也在涨,就是工资不见涨。”

  多名出租车司机对记者表示,他们并不怕油价上涨,“以前就是这样慢慢涨上来的,只要不涨破5元/升,就没事。如果超过5元/升,那就需要向政府请求补贴或者是提高起步价,那样的话,起步价得10元了。”尽管记者明确告诉这20多名司机,发改委已经下发通知,油价已涨,但还是没有一个人相信,他们都无动于衷。

  不过,在沙太南路的中石油BP加油站,调整后的油价牌刚换上,一位准备加油的出租车司机见此情景,当场发火:“既然要提价,为什么不早点通知?现在93号汽油价格比之前97号汽油还贵。”加油站工作人员只能好言相劝:“我们之前也不知道,是刚刚才接到通知的。”

  今日凌晨零时50分,市内属于中石油的各加油站已经逐渐在更改价格牌,但属于中石化的各加油站价格牌未见变化。

  调查

  主要柴油紧缺汽油供应尚好


  记者昨日电话采访了中国石油八通加油站、江湾加油站、珠江中穗加油有限公司、万丰加油站、白云区北郊安城加油站和广州石化的万丰加油站、和兴加油站、东郊加油站,天平架加油站等十几个加油站。几乎所有的加油站都表示,柴油非常紧张。尽管中石油和中石化两大集团公司每日都有一定量的柴油供应,但也出现紧张状况,经常出现断供,即便是有油的时候也是限量加油。

  昨日,江湾加油站、白云区北郊安城加油站相关人员表示,目前没有柴油供应,93号汽油也没有,但90号和97号汽油供应都不成问题。珠江中穗加油有限公司和八通加油站的相关人员告诉记者,加油站目前柴油紧张,不过每天早上排队都还有柴油供应。该人士还表示,为了签约客户的利益,加油站会优先保证他们的供应。

  “什么时候会有柴油,我也不清楚,这要看晚上油车何时能到。”东郊加油站的人员说道。“不过明天一早肯定有柴油了。”至于汽油,他表示目前汽油供应量还可以的。

  投机企业囤油引发油荒?

  业内人士称,按此前市价,每囤一吨柴油将至少获利240元

  作为这次全国油荒最严重的地区——广东的油荒已经持续了10天,同时,后市看涨的消息还在不断传来。对于这次出现的柴油严重短缺局面,有专家表示,私人囤油或许是这次油荒不可避开的原因之一。

  据悉,为了缓解油荒,广东省石油协会曾组织人员北上找油,据参与找油的石油协会油品部部长姚达明透露,北方现在的价格也是居高不下,“山东炼厂的柴油卖6700-6800元/吨,西北地区柴油的出厂价为6000元/吨,加上450元/吨的运费,卖到广东后,价格肯定低不下来。”受距离和运费影响,广东地区相比福建、上海等地的竞争力也相对减弱,“上海因为运输成本更少,所以可以支付更高的价格。相比之下,炼油厂当然不会把油卖给广东啦!”

  有业内人士表示,由于此前传出油价即将提升的风声,因此,早在发改委上调价格以前,便有私人囤油现象发生。“一些比较大型的民营石油企业会比较早得到消息,相比其他的小油企,他们更有囤油的实力。”一位不愿公开姓名的业内人士透露,“这其实直接导致了目前柴油供给不足,但是,普通民众又很难发现这一点。”

  据计算,按市价5700元/吨囤油,发改委上调油价后,现在柴油零售价格为5940元/吨,这就意味着,每囤柴油一吨就有240元利润。据了解,目前广东省每月消耗的柴油量为114.7万吨。

  两次油荒对比

  2005年油荒 2007年油荒


  起因 关于这次油荒的成因,市场上有三种主 国际油价高涨以及批零倒挂严重,至少是这次油荒的诱因

  要的解释:石油垄断企业故意制造油荒倒逼 之一 (到记者截稿时止,WTI 国际原油期货价格为 90.38 元/

  国家调整油价,意在谋取油品定价权;国际油 桶,下跌 3.15% )。恰好在这一时间,华南地区休渔期结束,天气

  价和国内油价存在差价,国内大量成品油流 干燥带来的建筑用油增加、前期秋收大量用油、华北地区取暖

  出;国内石油价格体制自身存在缺陷。 用油以及业界猜测的囤油行为,都导致了近期柴油的紧俏。

  影响 广东地区交通严重受阻,各油站前长龙 柴油出现大面积紧缺。市郊各油站无柴油供应,长途货运

  不断,市民反应各油站都无油可加。企业发 受影响严重,市区情况有所缓和。汽油方面,部分油站 93 号汽

  电,建筑用油都受不同程度影响。 油紧张。

  解决办法 中石化和中石油公司紧急增调 8 万吨汽 中石化广东分公司增调 40 万吨柴油供应广东市场,是否

  油供应广东市场,“油荒”得到初步缓解。 可以缓解用油紧张仍有待观察。

  持续时间 1 个半月 未知

  应对

  穗石化本月拟投40万吨柴油

  广州石化日前表示,11月份将按中石化总部的要求,在确保安全生产、平稳运行的情况下,将多产成品油,原油加工量将达到96万吨的历史新高。另外,还将提高柴油的产量,预计11月广州石化将有40万吨柴油投放珠三角市场。

  据悉,广州石化去年1至10月的柴汽比是2.23:1,今年1至10月的柴汽比是2.88:1,11月份柴汽比将达到3.37:1。

  同时,据记者了解,原来主要供应西南地区的茂名石化目前也在超载工作,以缓解目前广东地区的油品紧缺。海南炼化每月也有10万吨油品供应广东市场。

  日前,中国石化表示,将采取有力措施,努力缓解当前部分地区的柴油供需紧张状况。
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