苏州率先奔向地级市“轻轨时代”(图)

车站效果图。考虑到古城保护，大部分路段轻轨将从地下通行。

　　苏州率先奔向地级市“轻轨时代”(图)

　　早报记者 鲁勋

　　国家发改委日前正式批准苏州市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告。除了直辖市、副省级及省会城市外，苏州成为全国首个轨道交通获批的地级市，率先走向“轻轨时代”。据悉，工程将在年内开工，预计2011年建成投入运营。

　　4条线路2020年完工

　　据了解，苏州从1996年起着手研究规划该市轨道交通。今年2月，该市轨道交通建设规划得到国务院批准，成为国内第一个申请建设轨道交通获得国家认可的地级市。

　　根据规划，该市轨道交通项目包括1号线、2号线、3号线及支线、4号线四条线路，全长总计141公里，共有107座车站，形成两纵两横“井”字形总体布局，覆盖苏州平江区、沧浪区等约1100平方公里区域。根据远期规划，到2020年，该市4条轨道交通线路将全部建成，届时，苏州居民在城市的任何一点，最多只需走700米就可到达轨道交通的站点。根据估算，轨道交通建成后，将有四成市民出行选择这种交通方式。

　　首期工程2011年建成

　　根据国家发改委的批复，苏州市轨道交通1号线一期工程线路全长22.32公里，设21座车站，工程总投资99.55亿元。据悉，该工程建设资金一部分由苏州自筹，另一部分将由国家开发银行支持。

　　该项目为东西走向，连接该市高新区、古城区和工业园区。按照规划，该市轨道交通将采取轻轨模式。与地铁单向最大高峰小时客流量为3万~6万人次不同的是，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1万~3万人次。由于需要穿越姑苏古城，轻轨如何建设颇受关注。考虑到古城保护，大部分路段将从地下通行。

　　早报记者昨日从苏州相关部门获悉，1号线一期工程将确保在年内开工，工期4年，预计2011年建成投入运营，轻轨最终建设方案将在近日确定后对外披露。

　　锡常轨交规划尚未果

　　与苏州一样，无锡、常州两个经济发展迅速的城市近年来也一直致力于轨道交通的规划研究，无锡市还于去年专门建立了城市轨道交通规划建设办公室。根据规划，无锡市快速轨道交通线网由5条线路组成，全线总长157.77公里，设置轨道车站111座；常州轻轨线网由4条轨道组成，全长约129公里。尽管无锡市已于今年将城市快速轨道交通建设规划递交国家发改委，但从目前形势来看，国家对轨道交通建设项目放慢了审批速度。锡、常两地轨道建设何时才能拿到“许可证”目前尚不可知。