世界最大飞机维修库钢结构完工 为A380预留专位

　　一年可维修飞机11500架次 为A380预留专位 奥运会前使用　最大机库钢结构完工

　　本报讯（记者陈斯）北京建工集团上午消息，世界最大的飞机维修库钢结构完工。

　　该机库位于首都机场新建的T3B航站楼北侧约1公里处，是目前世界上最大的飞机维修库，预计于明年3月底全部完工，2008年奥运会前投入使用。

　　据悉，这里一年可维修飞机11500架次，能为全世界客户提供快捷的飞机维修。

　　今天上午，记者在施工现场看到，整个建筑的钢骨架已全部拼装完成，施工人员正在对巨大的地面进行抹平。

　　▲机库大门以及机库南北两侧墙壁的15米位置以下为玻璃幕墙。

　　分层

　　屋顶套上三层外衣

　　防水层

　　波形钢板

　　保温层

　　屋顶上方还“穿”上三层外衣：层层保护屋顶不受外力与天气等因素的损害。

　　采光

　　白天照明全靠自然光

　　屋顶上有20个采光口。白天，机库内照明全部靠自然采光。

　　结构

　　四角锥网足够牢固

　　屋顶结构为“双层斜放四角锥网架结构”，由无数组两个倒扣的锥体排列组成，可保证不产生“下挠力”，足够牢固。

　　打磨地面用新奇设备

　　双轮地面抹平机

　　机库地面要求非常平整，因此动用了双轮地面抹平机，它有两个直径约为一米的圆形打磨轮，可匀速碾过。摄/黑克

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　　首都机场一共仨机库

　　首都机场的大规模机库一共有3个，除了正在建设的世界最大的A380机库外，另外两个分别是“一机位”机库和“四机位”机库。

　　一机位机库可容纳一架波音747，四机位机库则可容纳四架波音747。四机位机库在12年前是当时亚洲最大飞机维修库。

　　吊车

　　“专座”维修精确定位

　　飞机维修时，维修人员可在吊车中最大限度地从多角度对飞机进行维修，尤其在修理机头等弧度比较大的关键部位时，可做到精确定位。

　　维修井

　　设备平台从中升起

　　机库地面设置了51个维修井，包括水井、排烟井和电井等，可根据需要从地面升起，承载维修人员进行相关操作。

　　维修井中升起的设备和吊车相互配合，使飞机不存在维修、清洗或保养的死角。

　　地面效果

　　光泽平整好似镜面

　　据介绍，抹平后的地面还要涂抹一层还氧树脂涂料，机库的地面就会变得像镜面一样光泽平整。

　　轨道“7轨”自由滑动

　　屋顶下方安装7条轨道。未来，两部多结点吊车可以通过这7条轨道以及自身的轨道自由滑动，到达机库的任何一个位置。

　　维修井

　　●注：飞机维修时需到达固定的位置，地面的千斤顶、维修井和屋顶的吊车相配合，摆好位置并打开需要维修部位的顶盖。

　　▲重1万吨，相当于6666辆丰田凯美瑞的重量。

　　▲近40000平方米面积的屋顶约有6个足球场大。