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深圳地铁工程招投标被质疑违规 中标产品缺认证

  深圳地铁工程招投标被质疑违规

  本报讯 (记者 梁永建)深圳地铁一号线续建工程招投标连遭参与招标企业质疑。五家参与招投标企业,四家未中标企业日前联名向深圳市建设局上交正式投诉函,对另一个企业频频中标表示质疑。

昨日,相关人士将《投诉函》送至记者手中。

  中标产品缺3C强制认证

  据了解,遭到质疑的是“深圳地铁一号线续建工程智能环控电控柜”的招投标工作(简称“环控柜”)。一份详尽材料反映,今年3月30日,该工程由深圳市地铁有限公司(简称“地铁公司”)委托深圳市国信招标有限公司(简称“国信招标”)进行公开招标。此后,6家来自全国的企业参与这次招投标。5月31日网上公示:华×集团公司中标。

  据知情人介绍,中标企业缺少了一个可满足地铁工程技术要求的国家3C认证。专家表示,地铁工程中,如果中标企业提供的产品未经3C认证,不仅违反国家规定,而且会有重大安全隐患。

  有关部门称招标工作未违规

  就此次招标,两家企业曾提出书面质疑。6月25日,交易中心出具复函认为,中标企业符合招标文件资质要求,招标工作无问题。

  然而在6月26日,地铁一号线续建工程类似的招投标会中,5家单位因为不具备3C认证被废标。有单位当场质疑表示:“如果其他三家公司能够提供相应的3C认证,那么我们也认了。”。

  7月20日,市建设局给记者复函表示,经过调查,“环控柜”开标工作中不存在违规。

  省质监局称3C对招投标无约束

  华×集团有关人士对此亦作出解释:中标后企业领到3C认证证书,未对地铁工程进展产生任何影响。

  此后,广东省质量监督局3C认证中心办公室有关专家表示,3C认证只约束企业产品,对招投标不产生约束。而深圳有关3C认证的监察机关也表示,补办手续可以生产中标后的相关产品。

  对各方解释,未中标企业的相关专业人士表示:先中标后补办3C认证,属于“先上车后补票”。这种做法,对其他企业有失公平。

  矛盾在近期地铁一号线续建工程一项配电柜项目中再次爆发。5家曾参与“环控柜”招投标的企业参与此次招投标,华×集团也参与其中,并再次中标。其间,其他4家企业对该次招投标公平再次提出质疑,曾联名向市建设局上交了质疑函。“联名投诉至今没有任何答复。”昨日,知情人士表示,因为企业还要参加地铁工程其他招投标项目,未中标也多不会发表意见,但对上述问题表示无奈。南方都市报

(责任编辑:梅智敏)
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