百姓故事：飞天梦

　　飞天梦

　　我国第一颗探月卫星“嫦娥一号”于2007年10月24日晚18时零五分在西昌发射成功。在一年前，三枚北航一号探空火箭也在西昌发射成功，“北航一号”的设计和制造者是当时14名北航大四的学生和老师，在一年后，嫦娥一号发射成功2小时后，他们被邀请到了中央电视台新闻会客厅的演播室，畅谈他们的飞天梦。

　　几千年来，人们一直对神秘的太空充满了向往，但真正实现飞向太空的梦想已经是上个世纪60年代的事情。到目前为止，能够帮助我们进入太空的工具只有一种，那就是火箭。火箭的制作成本昂贵，被称做是最精密复杂的飞行器。每设计制造一枚火箭都要经过反复的试验。

　　(张莘艾) 其实在听到这个消息的时候自己有些不相信自己的耳朵，真的就想这么大一个项目竟然交给我们本科生去做。我们能做出来吗！？当时就有这种想法，但是突然就心中就挺激动的，就觉得自己想实现 作为一个航天人想要做一个具体的东西，学了这么多年学了三年多四年的时间，有这么个机会。当时就想知道就知道想把这个东西做成功其实挺困难的，有挺多困难在。

　　（何小英）我第一反应是觉得不可能实现，因为我觉得学生做还是有很大困难吧！然后跟老师讲了我的想法后老师说，我们还有很多专家可以指导，就是说从他的角度来看是可以做出来的，然后我们才觉得有点信心吧。

　　这十几位学生分别来自宇航学院的飞行器设计专业，飞行器动力工程专业和探测制导与控制专业。由于品学兼优，他们已经被学校保送为硕士研究生。 飞行器设计专业的朱浩被任命为项目组的组长。

　　(朱浩) 因为探空火箭技术含量不是特别高，有一个发动机然后有一个控制，再加上一个总体的外形。如果没有问题的话就应该不会有太大问题。当时这样想的，一腔热情也充满自信。

　　2005年11月25号探空火箭项目小组正式成立并开始工作。组员们想到大学四年所学的专业知识即将派上用场，都显得很兴奋。

　　2006年的春节过后,火箭的设计工作宣告完成。同学们把设计方案送到了国家某航空设计院请专家指导。

　　（薛松柏）我们就感觉自己设计的已经很完美了，什么东西也挺好的。但是那个总工程师说了最后给我们来了一句，简直就是木匠活！挺打击的。因为很多东西的确和他们工程上的很有距离，不是说距离的问题，是很有距离。

　　(张玉珠副院长) 应该说他们考虑的问题，有些问题不是特别实际。就有些东西是书本上的，从设计的先进性啊这些考虑到了，但是在实施起来在实际制作上不是那么切合实际。

　　专家认为他们的设计方案偏重理论，实际操作性较差。同学们认真的记下了专家的意见，对设计方案进行了修改。尤其在设计方案的可操作性上做了很大改进。一个月后火箭进入零部件生产阶段。

　　2006年5月31日,项目小组准备对发动机进行地面热试车实验,实验的成功与否将直接关系到下一步火箭能否如期发射。

　　在实验开始前的最后时刻, 张莘艾还在现场仔细查看自己设计的发动机。

　　(张莘艾) 我当时的感觉就觉得心脏就是跳的速度明显比平常快一点。当时就聚精会神地看着我们大屏幕。

　　(张莘艾) 我们整个发动机工作时间是五秒钟，刚刚前面一秒钟的时候它的压强风也出来了，包括最后达到它的稳定压强，这个过程当中就非常好。但是突然到了一点五秒的时候，它的那个燃烧室压强突然降低，降低到一个值之后，一直工作到发动机的结束为止。这当时的话 当时就是说在一点五秒没有看它，工作结束的时候，已经听到老师说这个失败了。

　　(张莘艾) 问题出在你这个部分的时候有可能心里有极强的一种就有那种内疚感，就觉得特别沮丧。然后就觉得有可能就觉得因为自己的失败，有可能是自己经验不足，有可能自己当时设计考虑的不是特点周全，就让导致了整个这个经济上的投入就化为泡影。那所有的东西的话，责任就可能在你张莘艾。 几天后,同学们帮着张莘艾找到了失败的原因,是喷管的产品质量出了问题,和张莘艾的设计没有直接关系。但项目小组还是把所有数据重新进行了一次测算。

　　两个月后,发动机的地面热试车试验再次进行。

　　(张莘艾)超过了一点五秒之后没有出事情，然后就看着后面。曲线跟我们设计的非常吻合，当时的心情就是激动，然后浑身有点起鸡皮疙瘩那种感觉，就是非常地激动。然后听到了老师说好成功了。

　　(张莘艾) 拿破仑不是说过，从那种权利的巅峰跌入权利的低谷。当时我没有经历过巅峰，我突然从一个平地掉到一个大坑里面去了，然后经过了两个月才爬出来。这个坑不是说自己感觉，不是一种心胸上的不宽广放不开这件事情，而是一种责任，这个责任迫使你去把这个事情重新把它认真做好，是这样一个过程。

　　(张玉珠副院长)不失败反而不正常，做一个东西多多少少都应该有些失败。

　　熬过了炎热的夏天,离发射日期还剩下半个月的时候,项目小组十四位同学共同的作品----北航一号探空火箭终于矗立在了人们面前。为了更准确检测火箭的数据，项目小组请加工单位制造了三枚同样规格的“北航一号”。

　　(朱浩) 这是代表我们学校的一件事情，学校为我们这个项目给我们这么大的支持，这么多的投入，我学院给了这么多的支持这么大投入。所以说做北航一号我们觉得将来我们这个肯定在发射成功之后，会在历史上留下一些东西的。

　　2005年10月30日北航一号探空火箭项目小组的同学们终于带着自己的作品来到了酒泉卫星发射中心，对于他们来说这可是他们最向往的地方，作为宇航学院的学生他们知道这里曾经成功的用长征一号运载火箭发射了我国第一颗人造地球卫星，轰动世界的神州5号和神州6号也从这里飞向太空。而再过两天他们的北航一号也将在这里发射。北航一号的发射时间定在11月1号早上8点,和发射中心的工作人员相比项目小组的同学们显得格外紧张.

　　(朱浩同期) 上午六点的时候我们就开始做一些相关的准备工作，发射前一些准备工作，确定最后的发射方案。发射方案主要指这个发射方位角，朝哪个方向发射，发射的俯仰角，就是发射角是多少度。

　　(朱浩同期) 当时心里最主要的想的就是怕，怕失败，怕失败！非常紧张 心里面没有底。

　　最后,项目小组按照发射中心的要求调整了发射角度,这时离预定的发射时间8点只剩40分钟.

　　2006年11月1日上午7点59分40秒,北航一号发射进入倒计时.

　　（朱浩）当时我看到的就是那么噌一下，不到一秒的时间那个（火箭）就飞出去了，然后什么都看不见了。当时我就愣了，我说这个飞出去了。我当时大脑一片空白，也没想我觉得肯定成功了。然后我们那一些同学反应比较快，那两个同学做控制的两个同学噌就从地下掩体里面窜出去了。

　　（薛松柏）突然一下子爆发似的就冲出去了，当时门又窄我们几个人挤着。当时那种兴奋程度痛也没有感觉，回来的时候发现这块皮都刮掉了，没感觉当时全然不知。

　　第一枚北航一号以67度角发射成功后，项目小组向发射中心请求调高发射角度，发射中心同意了他们的意见。11月1日中午11点和12点另外两枚北航一号也成功发射。

　　现在，这十四位北航一号探空火箭的设计者已经是二年级的硕士研究生。带着自己的飞天梦想，他们在扎实的前行。也许若干年后，神州系列载人飞船的设计者中会出现他们的身影。