国防科工委：嫦娥所有预案都没实施 实现大突破

中国国家航天局发言人

绕月探测工程卫星系统副总指挥

北京航天飞行控制中心副主任

　　今天下午3时，国防科工委将就我国绕月探测工程首次飞行任务的有关情况召开第三次新闻发布会。国防科工委网站将对此次新闻发布会进行现场图文直播。

　　中国国家航天局发言人裴照宇、绕月探测工程卫星系统副总指挥龙江、北京航天飞行控制中心副主任麻永平、上海天文台VLBI研究室副主任郑为民将向记者介绍我国绕月探测工程首次飞行任务前一阶段的基本情况，并就大家感兴趣的一些问题进行解答。

　　丁杰盔： 各位新闻媒体的朋友：下午好！

　　丁杰盔： 首先，欢迎大家参加国防科工委新闻发布会。今天的新闻发布会，我们很高兴地请到了国家航天局发言人和三位专家。

　　丁杰盔： 中国国家航天局发言人裴照宇先生、绕月探测工程卫星系统副总指挥龙江先生、北京航天飞行控制中心副主任麻永平先生、上海天文台VLBI研究室副主任郑为民先生。

　　丁杰盔： 中国国家航天局发言人裴照宇先生、绕月探测工程卫星系统副总指挥龙江先生、北京航天飞行控制中心副主任麻永平先生、上海天文台VLBI研究室副主任郑为民先生。

　　丁杰盔： 今天新闻发布会的主要内容是介绍我国绕月探测工程首次飞行任务前一阶段的基本情况，并就大家感兴趣的一些问题进行解答。

　　丁杰盔： 下面，请国家航天局发言人裴照宇先生介绍情况。

　　裴照宇： 非常高兴与绕月探测工程的几位专家一起，向大家通报嫦娥一号卫星飞行任务的进展情况。

　　裴照宇： 自10月31日嫦娥一号卫星开始奔月以来，卫星在地月转移轨道共运行114小时，行程43万6600公里。

　　裴照宇： 北京时间2007年11月5日11时15分，嫦娥一号卫星首次飞达近月点，顺利实施第一次近月制动，卫星成功被月球捕获，进入周期为12小时，近月点210公里、远月点8600公里的月球极轨椭圆轨道，标志着嫦娥一号已经成为一颗绕月卫星。

　　裴照宇： 当嫦娥一号卫星飞临月球时，受月球引力的影响，卫星相对于月球而言其飞行轨道为一条双曲线轨道，卫星必须按照预定的时间、速度抵达预定的近月点，然后实施准确的制动控制，否则卫星将会与月球擦肩而过，或者撞上月球，或者增加后续轨道调整的难度。因此，首次近月制动的时机非常宝贵，是整个卫星奔月飞行中最关键的一个控制点。

　　裴照宇： 为保证高速运动的卫星和月球准确进行空间交汇，在地月转移轨道约114小时的飞行过程中，嫦娥一号卫星于11月2日10时25分左右，顺利完成轨道修正，原设计的3次轨道修正由于变轨控制准确，取消了2次。

　　目前，卫星各系统状态正常，将于11月6日11时左右进行第二次近月制动，将轨道调整为近月点200公里，远月点1700公里，周期为3.5小时的轨道；11月7日8时左右进行第三次近月制动，将轨道调整为周期为127分钟，高度为200公里的极月圆轨道，届时嫦娥一号卫星正式进入科学探测的工作轨道。

　　裴照宇： 谢谢大家！

　　中央电视台记者： 嫦娥一号卫星在今天中午终于成为了一颗真正的绕月卫星，从第一次近月制动到嫦娥一号调整好姿态完成飞行任务，这其中有哪些风险存在呢？我们有哪些应对措施呢？谢谢。

　　龙江： 卫星实现绕月飞行之后，为完成最终的探月目标，还有三个环节需要我们重点关注：

　　龙江： 首先，最终要达到目标轨道，卫星还要进行两次近月制动，制动环节是我们最终实现探月任务的一个比较关键的环节。

　　龙江： 卫星达到目标轨道之后，要实现载荷的科学探测，首先卫星要保持一种三体定向的姿态。

　　龙江： 三体定向的概念是科学探测载荷要对月球进行定向，对月进行探测。

　　龙江： 同时，卫星为了保持足够的能源能够绕月飞行，卫星的太阳翼要对日进行定向。

　　龙江： 最后，为了将科学仪器探测出的数据传回地球，卫星上的定向天线要实现对地球的定向。 保持卫星的三体定向，是我们在后续工作中需要关注的第二个环节。

　　龙江： 第三，卫星实现绕月飞行之后，由于已经环月飞行，因为月球的环境影响，卫星上的一些分系统，如热控、供电等相关的工作模式还需要调整，这些调整工作是我们后续工作中关注的第三个环节。针对于后续工作中的关键环节，我们在地面制定了很多保障措施，这些措施都通过了一些验证和试验。　

　　龙江： 可以讲，为完成后续的任务，我们整个研究队伍充满了信心。谢谢大家！