国防科工委：嫦娥所有预案都没实施 实现大突破

　　中新社记者： 我们知道嫦娥一号卫星的探测是中国航天测控首次引入VLBI天文测量手段，我想知道，这个天文测量手段在这次测控中已经开展了哪些工作？将要开展哪些工作？发挥了什么作用？

　　中新社记者： 中午，嫦娥一号卫星已经进入环月轨道，可以说是和日本“月亮女神”号是前后脚进入月球轨道，中国的嫦娥一号卫星和月亮女神号在环月飞行过程中会不会相互之间产生什么影响？中日双方在发射的时候，都互相请了代表在现场见证发射。

我想问，中日双方在绕月探测方面，是否有意向或计划在今后进行实质性的合作？

　　郑为民： VLBI是英文的甚长基线干涉测量的一个缩写。它的主要特点是用分布在不同地点的两台或者是更多的望远镜在同一时刻观察同一个设定点，然后把数据录入到磁带或者硬盘上，送到VLBI的数据处理中心，用专门的相关处理机进行处理，以获得VLBI的观测量，也就是延迟率和卫星的角位置。

　　郑为民： 这种干涉测量的方法和特点，使观测的分辨率不再局限于单个望远镜的口径，而是望远镜的距离，我们把它称之为由基线的长度所决定的。　

　　郑为民： 中国科学院的VLBI网是测轨系统的一个分系统，它目前由北京、上海、昆明和乌鲁木齐的四个望远镜以及位于上海的天文台的数据处理中心组成。

　　郑为民： 这样一个网所构成的望远镜分辨率相当于口径为3000多公里的巨大的综合望远镜，测角精度可以达到百分之几角秒，甚至更高。

　　郑为民： VLBI测轨分系统的具体任务是获得卫星的VLBI测量数据，包括时延、延迟率和卫星的角位置，并参与轨道的确定和预报。

　　郑为民： 具体的任务，比如说完成卫星在24小时、48小时周期的调相轨道段的测轨任务。完成卫星在地月转移轨道段、月球捕获轨道段以及环月轨道段的测轨任务。

　　郑为民： 并且还要参加调相轨道、地月转移轨道、月球捕获轨道段的准实时轨道的确定和预报。

　　郑为民： VLBI测轨分系统从10月27日起，即卫星24小时的调相轨道段的第一天正式实施对嫦娥一号卫星的测量任务。

　　郑为民： 现在已经完成了24小时、48小时调相轨道、地月转移轨道段和月球捕获轨道段的第一天总共十天的测量任务。

　　郑为民： 谢谢。

　　美联社记者： 我有一个问题请问裴照宇先生，我们知道嫦娥一号是由长征三号甲运载火箭运送上天的，我想问一下，中国对于下一代长征五号运载火箭打算什么时候启动？

　　裴照宇： 长征五号是我国计划研制的新一代运载火箭，它使用氢氧作为燃料，是环保型燃料，它具有较大的推力。根据我们现在的计划，预计要到2012年之后进行火箭的飞行试验，才能进行发射。在我们第二期着陆探测的方案中，曾经考虑过使用长征五号运载火箭。但是，为了使用更成熟的火箭，我们现在正在考虑其他的选型，包括长征三号系列的其他型号。我们在长征三号系列里还有一型号的火箭，就是长征三号B，这种型号的运载火箭也具有较大的推力。　[15:47]

　　裴照宇： 正在论证用长征三号B进行发射月球着陆探测器的可行性。

　　裴照宇： 谢谢！

　　人民日报记者： 首先祝贺嫦娥一号卫星今天上午进入了月球轨道。请问几位专家，随着今天上午嫦娥一号卫星进入月球轨道，是不是可以说这次嫦娥一号卫星基本上获得了成功？

　　人民日报记者： 另外，我们知道嫦娥一号卫星自发射以来，已经引起了全国老百姓的广泛关注，在全国掀起了一股“嫦娥热”，作为嫦娥工程的直接参与者，请问专家是如何看待这种“嫦娥热”，请您简单介绍一下嫦娥工程与我们老百姓是什么样的关系？会对老百姓的生活带来什么样的影响？谢谢。

　　裴照宇： 自从嫦娥一号发射以来，在全国掀起了一股“嫦娥热”，月球探测工程得到了全国各个方面的广泛关注，之所以受到广泛关注，是这个工程本身所具有的对国家和人民生活的影响。我想，通过这个工程的实施，我们对这些影响会认识的越来越深刻。

　　裴照宇： 列举几个方面：一个方面，通过工程的实施，展示了我们国家在经济、科技、社会等方面的综合发展，一个国家只有具备经济、科技的综合实力才能够实现这样的工程。

　　裴照宇： 同时，工程的成功也极大地增强了民族自豪感和凝聚力、民族自信心等。

　　裴照宇： 第二方面，通过工程的实施，跨越式地提升了我国航天技术的整体水平，使我国航天活动范围从地球空间扩展到月球或者更远的空间。

　　裴照宇： 为了实现绕月探测，在工程研制过程中面临着许多新问题，通过解决这些问题，我们得到了很多新的认识，也获得了很多技术的突破。正是由于这些技术的突破，使我们的技术水平跃上了新的台阶。

　　裴照宇： 第三方面，通过月球探测工程，将积极推进我国基础科学方面的创新与发展。一是可以深化对月球的认识，二是可以通过月球来开展更多的对宇宙空间的研究。

　　裴照宇： 第四方面，工程的实施还将带动一大批其他高新技术的发展。这些高新技术的进步在国民经济中的应用，必将对人民的生活起到积极的作用。　

　　裴照宇： 第五方面，通过工程的实施培养造就了一大批在空间科学、空间技术领域和大型工程管理方面的人才。

　　裴照宇： 此外，大家也都看到了，随着嫦娥一号的发射，全国也掀起了一股天文与航天的科普热潮，这对于弘扬科学精神，激励探索与创新的意识都具有积极的推动作用。

　　裴照宇： 谢谢大家！

　　中央电视台记者： 中国如何在短短不到四年的时间就组织和实现了这次绕月探测的？谢谢。

　　裴照宇： 这位记者提的问题是一个比较大的问题。我想，第一我们是有一个好的环境，这个工程实施以来得到了党中央、国务院的亲切关怀与高度关注。　

　　裴照宇： 国务院的领导在工程开始之初和在关键的时候对工程的实施做出了多次批示，这对于工程的正确实施具有非常好的指导作用。而且在研制过程的关键阶段多次到研制一线去视察指导，看望研制人员，极大地鼓励了研制人员的积极性。

　　裴照宇： 同时全国各个方面，全国的人民都对这个工程给予了热情的支持。

　　裴照宇： 我举一个例子，今年的8月17日，嫦娥一号的试验队准备到发射中心去进行发射前的准备工作，在首都机场，他们的票是7点多钟的，结果到机场，那趟飞机取消了，在民航方面的大力协助之下，很快地调整到8点多的航班，80多个人进行这么快的调整是不太容易的。他们上了飞机之后，还是有5个人没有座位，这时候有五位乘客主动站出来把这趟航班让了出来。这充分说明了全国人民对这个工程的支持。

　　裴照宇： 第二个方面，建立了完善高效的组织体系。整个工程成立了领导小组，任命了工程两总系统，国防科工委还专门成立了月球探测工程中心，来全力负责工程的组织实施工作，这些措施都保证了工程的总体协调工作和具体的组织实施工作。

　　裴照宇： 第三个方面，全体参研、参试的人员深深感到责任重大、使命光荣，他们勤奋地工作，付出了艰辛的劳动，体现了优良的素质和作风。

　　裴照宇： 第四个方面，中国航天已经发展了50多年，这50多年的发展建立了较为完善的科研、生产、试验体系，积累了比较丰富的航天工程经验，这些体系和经验为月球探测工程的实施奠定了非常好的基础。

　　裴照宇： 另外，工程的组织实施工作尊重科学规律，按照系统工程的方法来组织实施，紧紧抓住了大系统的协调、关键技术的攻关、产品的质量和可靠性这些关键点，避免了反复，保证了质量与可靠性，保证了进度。

　　裴照宇： 绕月探测工程是一个多学科、高技术集成的复杂工程，工程实施以来我们按照国家领导人的要求，高标准、高质量、高效率地完成了工程的研制和建设工作。

　　裴照宇： 谢谢大家！

　　中国国际广播电台记者： 刚才发言人介绍到在地月转移轨道，本来我们计划有3次的轨道修正，事实上我们只实施了1次。这是不是意味着卫星和测控系统比我们预期的状态好得多？这点对于以后飞行任务的执行积累了哪些有利的因素呢？谢谢。

　　麻永平： 原计划安排了2-3次的中途修正，主要是确保卫星经过地月转移段之后，准确进入到近月点转移站以后，准确地进入到月球近月点200公里、倾角90度的目标位置上。最终我们在整个地月转移轨道阶段，我们只实施了1次，主要是基于以下几个方面，我们做了一些改进：

　　麻永平： 首先，我们采用了更加成熟的精密定轨技术，使我们控制前的轨道精度定得更加精确。在此基础上，我们对控制的参数进行了更加精确的标定，同时也更加优化了整个控制策略。

　　麻永平： 其次，卫星控制精度非常之高，所有的控制策略严格按照控制量大小执行的，跟我们的策略基本上是完全一致。

　　麻永平： 另外，为了这次控制，我们之前都要开飞控会，对每一个控制参数都进行了精益求精、认真地分析和标定，也保证了我们整个后续控制的精度。　

　　麻永平： 经过我们反复地计算和核对数据之后，我们确定的数字是在第41个小时实施1次中途修正，我们就能够准确地将卫星控制在我们预定的目标位置上。

　　麻永平： 谢谢。

　　搜狐网记者： 我代表搜狐网的网友问各位一个问题，我们知道第一次近月制动是嫦娥卫星探月过程中的一个关键点，技术难度很大。我想请龙江副总指挥介绍一下变轨制动的全过程，在这过程当中最让你紧张的是什么时刻？谢谢！

　　龙江： 卫星在制动过程中，大概分成三个过程，在讲这三个过程之前，我先向大家介绍一下卫星在天上常规的运行姿态。

　　龙江： 因为卫星在天上飞行的能源主要来源于太阳，所以卫星在飞行的时候，常规下卫星头部，我们假设定义卫星头部，是对着太阳，在变轨开始的时候，第一个步骤就是对卫星进行调姿，调姿是将卫星的头部由对向太阳转向要开始加速或减速的方向。

　　龙江： 卫星的姿态达到我们设计好的方向之后，开始第二个步骤，就是进行发动机的点火。发动机点火的目的就是要给卫星一个加速度或者是反方向的制动，达到轨道控制的目的。

　　龙江： 第二个步骤结束之后，基本上卫星的轨控就结束了。

　　龙江： 然后我们进行第三步，将卫星还是转变为原来的常规姿态，对日定向姿态。

　　龙江： 应该讲这三个步骤都是比较复杂的，尤其是上午近月点制动是整个飞行任务的关键点，在整个制动过程中都是比较紧张的。但同时信心还是非常足，因为我们的卫星状态和整个设计状态、各系统的保障都是非常有力的。上午的变轨成功也充分证明了我们整个队伍的实力。

　　丁杰盔： 最后两个问题。

　　财经杂志记者： 前段时间我采访过美国宇航局和欧盟宇航局的一些科学家，今天嫦娥一号已经成为绕月卫星，作为中国人我非常自豪。请问龙江副总指挥，您如何看待国家在太阳系探索方面的竞争和合作？我想请您从技术的角度谈这个问题，是否希望与其他国家开展一些合作？谢谢！

　　龙江： 应该讲我们开展航天活动的目的是为了推动人类的进步，为全人类造福。我们希望和世界各国开展合作，来促进整个全人类航天的发展。

　　龙江： 但具体采取哪些合作，需要根据实际情况来具体实施。

　　龙江： 谢谢！

　　丁杰盔： 最后一个问题。

　　北京青年报记者： 我有一个问题请问郑为民先生，也是关于VLBI测量技术的。随着这项技术在嫦娥卫星工程中的成功应用，是不是意味着在我国以后的深空探测过程中还将用到这项技术，这项技术将会起到什么样的作用？谢谢！

　　郑为民： 嫦娥工程立项的原则是充分利用我国现有的条件，用较少的经费达到月球探测的目的。我国目前虽然还没有深空网，但已有的航天测控网能够很好地提供卫星测速和测距的数据，而VLBI技术可以提供精确的VLBI的测量量，所以USB加上VLBI可以更好的完成对嫦娥卫星的测轨任务。

　　郑为民： 在工程立项之初，经过反复的论证后决定，嫦娥工程测控通信系统决定立足现有的USB系统和中科院的VLBI系统，通过适当的技术改造，使其满足嫦娥一号卫星各飞行阶段的遥测遥控、测轨和导航任务。

　　郑为民： 从目前的情况看，这一方案是成功的。VLBI这一技术在嫦娥工程中的应用具体有两种模式：一种是前面提到的事后模式，就是将数据记录在硬盘上，然后传送到数据处理中心进行事后的处理。这一模式将更多地应用到环月轨道段。另一种模式是准实时模式，就是到目前的这十天，均采用的是这种模式。在这一模式中，对于嫦娥一号卫星的VLBI测量，四个VLBI望远镜的观测数据均是通过网络实时传送到上海天文台的数据处理中心进行准实时的处理。然后再及时地把结果传送到北京航天飞控中心。

　　郑为民： 这一准实时的模式对整个系统的要求更高。VLBI的特点是具有非常精确的测角能力，在深空探测方面，VLBI技术更适合发挥高精度的测量作用。　

　　郑为民： 我们目前正在准备运用VLBI技术对中国和俄罗斯合作的火星探测器进行精密的定位和定轨。

　　郑为民： 国际上也越来越多地将VLBI技术应用于深空探测领域。在2006年于北京召开的第八届国际月球探测会上发表了《北京宣言》，其中写到VLBI将作为深空探测的新技术得以使用。

　　郑为民： 在VLBI深空探测器精密测量方面我国才刚刚起步，虽然在这次嫦娥一号卫星的测轨方面我们有所创新，某些方面达到了国际先进水平，但总体来讲，我们离国际先进水平还有很大的差距。

　　郑为民： 两弹一星元勋彭桓武院士写过一篇令人印象深刻的对联，对联的内容是“集体集体集集体，日新日新日日新”。经过中国科学家和技术人员的集体努力和创新工作，我们有信心能够尽快缩小这一领域的差距，进入国际的先进行列。谢谢！

　　丁杰盔： 回答问题就到这里，谢谢新闻发言人裴照宇先生，谢谢龙江、麻永平、郑为民三位专家。关于工程的后续情况我们还将举行新闻发布会，及时地向大家发布，届时欢迎大家参加。

　　丁杰盔： 今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！

　　丁杰盔： 下面我们还准备了绕月探测工程首次飞行的动画片，请大家观看。谢谢！

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