北京1号线新地铁最后试车 最大特点是平稳(图)

宽敞的车内

漂亮的车身

　　1号线新地铁今试车（图）

　　为最后一次试车随后将敲定载客日期

　　本报讯（记者许晶）今天上午11点59分，地铁1号线的新空调列车准时从四惠站出发开往苹果园，进行最后一次试车。新闻媒体的记者们有幸成为首批乘客，体验了新车的舒适度和方便度。

　　据地铁运营公司宣传部部长贾鹏介绍，试车结束后还将进行最后的检查、调试。如果顺利的话，将可确定载客运行的日期。本周内，北京地铁两组新车将上线运营。在列车行驶过程中，记者最突出的感受是平稳，没有了原来列车强烈的震动感，车厢很安静。

　　地铁1、2号线新车装有空调系统和应急通风系统，最大载客能力为1820人，比目前运营中的车辆多容纳400人左右。据悉，新车将在奥运会前夕正式投入使用。目前，1、2号线新车已跑完5000公里的空载试运行。

　　新车体验

　　舒适度

　　座椅：座椅采用特殊织物的软坐垫，乘客上车后坐的再也不是硬邦邦的“冷板凳”

　　靠垫：在进门处的扶手侧面，横着固定了靠垫，这使在门口站立的乘客有了舒适的“靠背”

　　电视：1、2号线新型电动列车设有到站显示和资讯播放装置

　　方便度

　　无障碍：6节车厢中，首末节车厢装有轮椅渡板，方便残疾人上下车

　　1号线新车上午试车，记者体验新车的舒适度。车身有红色腰线，内设明黄色座椅 摄/记者于佳