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世博会拆迁可能使上海打浦路隧道“浮升”变形

  本报讯(首席记者晏秋秋)一栋大楼建成,它“站立”的那块地面会有所沉降。那么,拆除地面建筑后,地下的隧道结构会“浮升”吗?今天上午,在“2007上海国际隧道工程研讨会”上,专家的一个提示引起关注——世博园区建设前期要拆除大量地面建筑,打浦路隧道可能隆起变形,需要加强监测,防止渗漏水等情况发生。


  世博会场地位于南浦大桥和卢浦大桥区域,沿黄浦江两岸布局。建于上世纪70年代的打浦路隧道,全线位于世博园区建设范围内,上面有大片建筑群。根据建设规划,在隧道保护范围内,需要拆除的总建筑面积为15507平方米。专家认为,大规模拆迁相当于“卸载”隧道上方的负荷,“势必会对隧道产生一定影响”。

  上海隧道轨交设计研究院对打浦路隧道可能的“浮升”现象,作了专题研究。他们在浦东和浦西各选取一个点,分析地面建筑物拆除后对隧道产生的影响。在浦东,专家们分析了1200平方米的堆场“卸载”结果。在浦西,“卸载点”则选定为一幢5层(局部6层)高的房屋及附近两个工棚。

  结合隧道坡度、覆土厚度、地下土层等一系列数据,专家们通过复杂的计算分析,认为打浦路隧道位于浦东暗埋段,地面“卸载”引起的隧道结构“浮升”,约为4.3毫米;而在浦西,“浮升”的数据约是4.9毫米。

  这意味着,随着世博建设进一步推进,打浦路隧道原有的平衡稳定可能被打破。专家提醒,在形成新的稳定状况过程中,需注意隧道结构接缝张开、渗漏水等情况。

  另据专家测算,拆除地面建筑对建设中的打浦路隧道复线工程影响不大。打浦路隧道复线工程计划于2009年底竣工。这条新隧道起于浦西中山南路、日晖东路交叉口,沿日晖东路过江,止于浦东耀华路、长清路交叉口,总长约3公里。
(责任编辑:黄慧敏)
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