| [提要] 台军方正在南沙太平岛加班加点，力争年底前建成一条1000多米的简易跑道。有媒体认为，太平岛距离台湾本岛上千公里，不足以支持任何军事行动，在此修建机场实际上是为陈水扁在“非常状况”下溜之大吉铺路。据悉，陈水扁已制订北、东、南三条逃亡路线，以太平岛机场作为中转的南线成为重点路线。 |
台军加紧修筑太平岛跑道，名为军事目的，实为陈水扁在“非常状况”下溜之大吉铺路
国际先驱导报特约撰稿齐海宜发自北京 原本平静、安宁，绿意盎然的南沙太平岛眼下已变成一个大工地。岛上机器轰鸣、砂石遍布，部分植被被铲平，混凝土搅拌机、铺路机等大型施工机械林立。台军方的施工部队正加班加点，力争年底前在岛上建成一条1000多米的简易跑道。台湾“中央社”6日报道，11月初，台湾“国防部长”李天羽曾前往太平岛视察工程进度。
李天羽表示，在岛上兴建可供空军运输机起降的简易战备跑道，对台具有“政治、经济和军事战略方面重要价值”。
有媒体认为，太平岛距离台湾本岛上千公里，一旦有事，海军驰援不及，空军战机油料不够，飞去也回不来，不足以支持任何军事行动，在太平岛修建机场实际上是为陈水扁在“非常状况”下溜之大吉铺路。
早有外逃准备 面对一手挑起的两岸紧张局面，陈水扁首先考虑的是保住自己的小命，并授意其心腹暗中制定了多套逃跑方案，以便在危急时刻逃离台湾。
这样做的目的首先是为了躲避解放军的“斩首”攻击。一旦陈水扁在台海爆发冲突前嗅到危险的讯号，感觉台岛“不可久留”，那么就会抛出“国家安全”等借口掩人耳目，偷偷逃离台湾岛。
其次是给自己下台后的命运上“双保险”。去年陈水扁一家及其亲信的贪腐弊案曝光后，陈水扁虽因“总统豁免权”暂时免祸，但其任期即将结束，一旦下台，难免遭到秋后算账。
三条逃亡路线 据岛内媒体透露，台“国安”系统和军方已经为陈水扁制订了北、东、南三条逃亡路线。
其中北线由桃园或基隆乘飞机，或乘船逃往日本或是美军在关岛的基地。但分析人士指出，一旦两岸军事局势紧张，这条路线对陈水扁而言极有可能是死路一条，因为桃园面向大陆沿海，战时桃园附近海空域势必在解放军严密掌控之下，出入这一空域的飞机与舰船一定会被击落或击沉，几无生路可言。
东线则是由宜兰、花莲等地出发，逃往夏威夷等地。由于宜兰、花莲背靠台中央山脉，面向太平洋，具有一定的地理“优势”，可为陈水扁争取一些逃跑时间。陈水扁在抵达夏威夷美军基地后可提出“政治避难”，逃往美国本士。但台媒体分析认为，解放军可以通过在中央山脉以东空降，控制通往宜兰、花莲的交通要道，再以导弹重点打击有关机场、港口等设施，打碎陈水扁东逃梦。
最有可能从南线出逃 从屏东、高雄等地出发的南线由于目的地选择较多，似乎成为陈水扁重点经营的逃亡路线。
台媒体曾透露，陈水扁暗中策划了一个战时出逃的“敦邦计划”，计划战时乘飞机前往在台岛东南外海游曳的美国航空母舰，由美军护卫至新加坡或菲律宾指挥作战。据悉，台军已为此制定了相应的海空逃离路线，并在近年的“汉光”演习中进行了演练。
太平岛机场作为南逃路线的又一中转站，在陈水扁眼中的重要地位不言而喻。受地理条件限制，太平岛机场跑道长度有限，机场设施简陋，只能勉强起降C-130型飞机，令陈水扁颇为不满。为解决这一问题，李天羽透露，太平岛简易跑道兴建完成后，还将安装相关的辅助导航设备和气象站设施，并规划以海底沉箱的方式延长跑道，力争将太平岛机场打造成大中型飞机的紧急迫降场。为了让陈水扁进一步安心，李天羽还强调，将在跑道建成后首先安排空军司令进行试航。
有媒体评论认为，陈水扁为了一己之私，动用军方为其演练逃命计划完全是一厢情愿，面对解放军强大的攻击力和控制力，寄希望于外逃避难的陈水扁没有任何可乘之机。 国际先驱导报
(责任编辑：张勇)
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