国航南航加入国际航空联盟

　　本报讯(记者涂露芳)民航业步入全球联盟时代，增长迅猛的中国市场成为三大航空联盟激烈角逐之地。记者昨日获悉，南航即将于本月15日加入天合联盟，国航则将在下月正式加入全球规模最大的航空联盟——星空联盟。另外，以美国航空、香港国泰航空为首的“寰宇一家”联盟也在积极游说中国航空公司加入。

　　加入航空联盟也能使国内旅客享受到更多出行便利。如可以买到通达联盟航空公司航线所及任何目的地的机票，能享受到更通畅快捷的中转服务，能获得更多累计里程积分……最令人心动的是，加入航空联盟带来的成本下降使旅客有机会获得更优惠的国际机票。统计数据显示，入盟后航空公司组合票价能比独立经营的票价降低25％，而每个公司的联程收入却能增加3％至5％。国航相关负责人介绍，星空联盟共有57条准入标准，国航需在安全、宣传、培训、服务、销售、产品、市场、IT、应急处置、运营等多方面与星空联盟展开业务及系统整合与对接，目前，这57条准入标准达标工作即将完成。星空联盟成员还将通过联购联销、共同的燃油战略、机队协调、采用统一的信息技术平台等方法降低成本提高效率。RJ033

　　新闻背景

　　民航竞争走向联盟对抗

　　旅客全球旅行的需求越来越强烈，但规模再大的航空公司也不可能无限扩张地增开点到点航线，加入航空联盟成为扩张航线网络的捷径。目前，世界航空客运量排名前41位的航空公司中，有35家已成为航空联盟成员，成员公司占据了80％的市场份额。入盟后，联盟内成员航空公司的航班可实现联网运营和联程收入共同分配，从而使航空公司在不增加投资、不扩大机群的情况下，增加运力扩展网络。专家指出，面对高成本高风险的挑战，世界民航业竞争正在从航空公司之间的角逐演变为航空联盟之间的对抗。

　　星空联盟是全球规模最大的航空联盟，已拥有德国汉莎、美联航、北欧航空等17家成员航空公司和3家区域航空公司。南航即将加入的天合联盟，也拥有法国航空、达美航空、大韩航空等10家成员公司，每天运营航班近15000架次，通达149个国家和地区的728个目的地。RJ033