广汽自主品牌杀入中高级轿车战

　　68亿建研发生产基地，不排除国际并购

　　广汽自主品牌杀入中高级轿车战

　　广州汽车工业即将在自主品牌轿车领域实现“龙门跳跃”。昨日，广汽集团汽车研发生产基地正式在广州番禺奠基，投资高达68亿元的研发生产基地将于2010年投产。

　　两年多之后，广汽首款自主品牌中高级轿车将在这里驶下生产线，接受市场的洗礼，实现广州轿车的“自主梦”。而在下周一开幕的广州车展上，广汽自主品牌概念车将提前上演“处子秀”。

　　广汽高层表示，“广汽搞自主品牌不是政治任务，是市场化行为”，广汽将走“开放自主”的道路，开创自主品牌全新模式。

　　高起点运作自主品牌

　　据了解，广汽集团汽车研发生产基地位于广州市番禺区，占地面积约150万平方米，总投资68亿元；其中研发占地30万平方米，投资30亿元；生产工厂占地120万平方米，一期投资38亿元。

　　按照规划，广汽集团汽车生产基地重点发展自主品牌乘用车及动力总成。该基地整车工厂一期生产能力为10万辆／年，二期生产能力为20万辆／年；发动机工厂一期产能为10万台／年，二期产能25万台／年。

　　广汽集团董事长张房有称，广汽在自主品牌车型储备上已经进行了周密的部署，形成了长远的计划，并将构成多平台、多系列的车型谱系。其中，在2010年，广汽将率先投放一款三厢自主品牌中高级轿车。

　　这预示着，广汽自主品牌率先将市场目光瞄准竞争最为激烈的中高级轿车市场。而目前国内自主品牌多以经济型轿车起步，在中高级车市场鲜有成功者。业内分析，广汽将以高起点运作自主品牌。而一旦在中高级车领域取得“开门红”，广汽自主品牌在品牌、技术等方面将跃上新的台阶。

　　不排除国际并购

　　在自主品牌发展模式上，广汽集团董事长张房有称，广汽将通过资本纽带整合全球资源，开创全新的自主品牌发展模式。今后，广汽的产品将跨出国门，出口海外，甚至不排除国际并购。

　　“没有必要关起门来，什么都自己制造。”据张房有介绍，广汽自主品牌将走“自主开放”的道路，以资本为纽带，把优秀资源、符合广汽的资源整合利用。广汽自主品牌不会排斥与国内外汽车厂商、设计公司、供应商合作，“但一定要掌握知识产权”。

　　广汽股份总经理曾庆洪称，广汽自主品牌的最关键部分——动力总成肯定是广汽制造。广汽副总经理黄向东透露，广汽希望先制造出自主发动机，然后再推出整车。

　　“不是政治任务，是市场化行为”

　　目前国内汽车自主品牌建设如火如荼。对此，业内存在着这是政治任务还是市场需求的争论。在接受采访时，黄向东表示，广汽不会为了自主品牌而自主品牌，“不是政治任务，是市场行为”，是广汽的企业行为、同时也是广汽自身发展的需求。

　　随着广汽自主品牌基地奠基，再加上今年已经启动的广本自主品牌，广汽集团目前拥有了两大自主品牌平台。这在国内较为罕见。张房有认为，两大体系在资本上没有任何关系，但又有联系，两大平台将有望实现供应商等资源的共享。

　　此外，广汽将通过自有资金、银行贷款乃至上市来解决资金问题。张房有称，广汽自身拥有很强的赢利能力，不存在资金来源的问题，而上市计划正在推进。

　　本报记者　乐国星　陶达嫔通讯员　陈琨　晓萍

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　　广汽表示将通过资本纽带整合全球资源发展自主品牌。　郭长荣　摄