本报讯(记者/苏稻香)在11月1日国家发改委上调成品油价格后,柴油紧张局面一度稍有缓解。可是,从上周起,广东市场柴油供应再度吃紧。广州市内不少社会加油站仍然无柴油,部分油站则排起百米长龙;本报记者同样在省内出差途中亲历限量加柴油。
据悉,中石油华南销售公司日前急调9.5万吨柴油入粤,前日已有3.5万吨柴油到港,其余6万吨也将于明日前运抵广东市场。
昨日,在广州黄埔大道员村四横路的一个中国石化加油站附近,等候加油的车辆占道停放,导致以往甚是顺畅的交通早早就变得拥堵不堪。记者在现场看到,排队等候加油的车辆并列排了3条队伍,车龙约有几百米长,多数为大货车和客车。一名货车司机表示,因其它加油站难以找到柴油,他在此已等候一个多小时。
一位中油BP内部员工透露,现在柴油供应确实较紧张,主要原因是柴油批发价与零售价存在倒挂现象,卖柴油实际上是亏本生意,而且近来资源也确实较为紧张。
据了解,由于柴油供应紧张,无论是中国石油还是中国石化,都对系统内外加油站的柴油供应在价格和供应量上实行区别对待,自营加油站是确保供应,价格最优惠;合资或联营站次之;社会加油站则更次。
在柴油供应紧张之际,各大炼油厂均表示炼油量不减反增,那么为什么市场上却不断出现紧缺?中国石化一炼油厂的有关人士称,主要是近来柴油需求呈上升趋势,而且柴油增产从生产到销售有一个滞后期,约一周左右后才会到达各大加油站。