穗BRT试验线计划年底开通

　　本报讯(记者／陈洁娜)广州市首条BRT快速公交试验线计划今年底开通，试验线选定天河立交至黄埔下元作为起止点，建成后将为广州“最繁忙”的公交走廊提速。到2010年前，广州BRT将形成网络，初步计划设置11条BRT线，总长239.4公里，大体上形成以中心区东风路—黄埔大道、环市路—天河路、解放路、广州大道等“井”字走廊为骨架，以其他辅助走廊为补充的网络格局。

　　作为东西走向的主干道，中山大道一直以来承受着巨大的交通压力，因此BRT试验线方案一浮出水面，便被寄予厚望。这个市民关注度极高的新生事物，一度遭到了社会及媒体的多方质疑。如BRT建成后，是否真的能为公交提速？是否会影响其他社会车辆，导致“快了一线慢了一片”？是否会与地铁争夺客源造成重复建设？

　　为此，今年8月，广州市建委联合市交委、市规划局、市政园林局等部门召开通报会，重点介绍了快速公交等规划建设情况，并就此事向市人大常委会进行沟通。

　　11月中旬，市长张广宁在向市人大代表作政情报告时表示，尽管BRT系统在其他城市推行过程中有成功的经验，也有失败的教训，但要解决市民出行的问题，BRT作为地铁的补充出行方式是必要的，因此中山大道试验线一定会推出，按计划开通。