江浙老板撤出股市楼市 投资近百亿元转战新能源

　　百亿热钱 江浙商人盯上新能源

　　刘锦超承认，虽然技术上取得了巨大成功，但时至今日，循环科技公司仍然没有卖出过一升油。

　　这种奇特的“盈利模式”背后实际上是一群义乌商人在猛“顶”。“现在，好的新能源技术根本不愁找不到‘伯乐’。”他透露，目前国内已经出现一批以江浙商人为主体的新能源投资队伍。接手他公司八成股权的正是几个来自浙江义乌的商人。因为投资人要求，他拒绝透露具体情况。

　　据称，这些投资人大多从事传统行业，并且有很多资金是从楼市退出来的。刘锦超预计，其规模可能接近100亿元。因为他们的活动逐渐频繁，国内开始形成了比较统一的行情：每万吨的燃料乙醇技术价值约在1500万元左右。

　　中科院生物研究所专家赵海也证实，去年以来辗转于新能源的资金在迅速增加，“虽然很多企业和科研机构都已经具备了一定的技术力量，但这个行业必须要有组织成型的生产体系，因此‘热钱’大多选择收购股权，而不是技术。”他分析，国内新的车用替代能源技术还将走俏，在国际油价不断上涨的情况下，行情看高。

　　“玩技术概念并非我们的目的。”刘锦超一直强调，他最终的目标是建立真正的新能源生产厂。目前，在循环公司的技术开发已基本成型，他正在筹建一家负责运营产业的公司。“公司核名已经完成，目前正在做工商验资，”他称，新公司依然是由几个义乌商人的资金在推动。新公司的出资额将达到3500万元，他本人则是以技术要素入股，协商后，他所占的股权比例达到40％。若以此计算，他的身价将一举超越1000万元。

　　最快半年 开始正式卖油

　　在车用替代能源发展过程中，油价是命脉。

　　“这是一个跷跷板，石油坐一头，我们坐的则是另一头。”刘锦超如此比喻。在他看来，从上世纪90年代中期他涉足这一块的研发以来，整个行业实际上就是在和油价博弈。“之前川投砍断新能源研究也受到当时每桶不到30美元低价油影响。”

　　他认为，这个跷跷板的平衡点就是国际油价达到70美元。从另一个角度讲，只有在原油价格达到每桶70美元以上，相应的替代能源才具有市场竞争力。

　　他为红薯制燃料乙醇算过一笔账，生产一吨燃料乙醇的成本约为4000～4500元。11月1日，国家发改委在控制价格的前提下，已把汽油的平均零售基准价提至5980元/吨。“即使不领补贴，生产燃料乙醇也已经可以赚钱。”

　　搞了10多年新能源，刘锦超未卖出过一升油还有一个重要原因———产业政策变动频繁。无论是甲醇汽油还是燃料乙醇和生物柴油，在产业政策上都曾经历过大的改变。

　　如今，直接煤变油基本被否定，发展甲醇和二甲醚的政策也主要倾向煤炭资源丰富的山西和陕西地区以及神华集团。受此影响，刘锦超早期投入研究的甲醇汽油项目也基本搁置。同样，上世纪90年代就开始发展的燃料乙醇和生物柴油产业政策也遇到了极大的变化。国家已经叫停了以粮食为原料的能源生产项目。以红薯、木薯、麻疯树、蓖麻等非传统主流粮食作物的能源转换项目得到鼓励。

　　在产业政策已经较为明朗的情况下，国内包括各大石油企业在内纷纷制定了新能源计划。日前，中石油就透露，将在四川新建60万吨红薯燃料乙醇以及10万吨麻疯树生物柴油项目。

　　“现在，整个新能源行业的公司都在‘抢先’了”，刘锦超透露，他的造油计划也有了明确的时间表。最快在明年5月，他将在资阳、宜宾等地建成年产规模1000～2000吨的燃料乙醇生产线。

　　“届时上千辆汽车将可用我生产的油。”刘锦超踌躇满志。(四川新闻网-成都商报)