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在这张11月23日由智利军方发布的照片中，失事的“探索者”号客轮上的乘客乘坐救生艇到达南极圈的乔治王群岛。当日凌晨，一艘悬挂利比里亚国旗的客轮在靠近南极圈的南设得兰群岛附近撞上一座冰山后发生倾斜然后沉没。目前，船上的100名乘客和54名船员已经全部安全获救。中国驻阿根廷大使馆证实，船上有一名中国公民。新华社/路透 |
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在这张11月23日由智利军方发布的照片中，失事的“探索者”号客轮上的乘客乘坐救生艇到达南极圈的乔治王群岛。当日凌晨，一艘悬挂利比里亚国旗的客轮在靠近南极圈的南设得兰群岛附近撞上一座冰山后发生倾斜然后沉没。目前，船上的100名乘客和54名船员已经全部安全获救。中国驻阿根廷大使馆证实，船上有一名中国公民。新华社/路透
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从容撤离 事故发生几分钟后，邮轮广播发出通知，报告了游船和冰山相撞的消息，要求所有乘客和船员都做好弃船逃生准备。
广播同时要求乘客保持镇定，因为目前“情况完全在可控的范围内”。
随着海水涌进船舱，邮轮开始向右侧倾斜。尽管船员不停地用水泵排水，但由于船体倾斜越来越严重，面临沉没危险，船长在发生求救信号后立刻下达弃船逃生的命令。
船员们将乘客分批转移到4条救生艇和8条圆形救生筏上。大部分船员也随乘客撤离。船长和3名船员则继续留在船上，和前来救援的船只保持联系，并试图挽救“探索者”。
安德雷娅说，令她感到惊讶的是，乘客们只是在最初阶段有些惊慌，但是他们很快镇定下来，听从船员安排，有秩序地分批撤离，船上没有出现任何混乱。
更加幸运的是，当时海上大风已经停止，也没有雨雪，天色开始逐渐发亮，这一切都给自救行动创造了良好条件。南极地区这一季节正处春夏之交，海上平均温度为零下5摄氏度，海水平均温度约零下1摄氏度。
焦急等待 “探索者”号和冰山相撞后不到40分钟，总部设在罗马的国际海事救援中心就根据收到的求救信号向周围海域船只发出紧急救援信号。
阿根廷、智利、英国和美国的海岸警卫队、海军立即派遣船只展开救援行动，几艘正在附近海域的邮轮和货轮也纷纷驶向失事地点，阿根廷南部乌斯怀亚市政府则为救援行动提供了信息和后勤援助。
在救生艇上焦急等待救援是乘客和船员们最难熬的时光。当时海上温度很低，一些船员和乘客在撤离时衣服被海水打湿，浑身发冷。
凌晨4时，经过3个小时的等待后，挪威邮轮“挪威北方”号和一艘救援船先后抵达失事海域。所有人均被转移到“挪威北方”号上。此时，船体已经严重倾斜，船长和3名船员最终选择弃船。整个营救过程无人受伤，也无人落水。
“挪威北方”号船长阿恩维德·汉森说：“乘客们身穿保暖衣服，尽管在海上待了很长时间，但他们都很冷静，没有惊恐。”
“所有乘客状况良好，现在我们的船舱内休息，”汉森说，“我们船上的医生和护士已为他们检查身体，没有人体温过低。我们正为他们提供热的饮料和食物。”
目前，“挪威北方”号已将这些乘客和船员送至智利设在南极的弗雷基地。他们随后将搭乘运输机前往智利南部城市蓬塔阿雷纳斯。由于南极基地附近天气状况恶劣，运输机暂时无法起飞。
应急机制 事故发生后，中国驻阿根廷大使馆启动应急机制。经过和阿根廷方面的核实，证实船上有一名中国内地公民，目前已经安全获救，但还不知道他的姓名。中国驻阿使馆政务参赞蔡维泉说，使馆方面随时准备为中国公民提供必要帮助。
目前事故原因仍在调查中。安德雷娅说，前往南极的邮轮要经过大片浮冰区，平常和小块浮冰发生碰撞是常有的事。此次邮轮经过浮冰区时，准备绕开一座冰山，但是突然海上刮起了强风，冰山冲向邮轮。船长立刻下令转舵，但是已经躲避不及，船首和冰山严重碰撞，导致船体破裂进水。
尽管“探索者”经过加固改装，但英国《劳埃德船舶登记报》说，这艘邮轮存在安全问题，最近一次检查发现，包括水密门在内共有5处隐患。
不过，此次“探索者”号之所以没有发生近百年前“泰坦尼克”号的悲剧，主要原因是目前海上救援机制和以前相比已经不可同日而语。发生事故附近海域船只能迅速接到消息前往救援。此外，“探索者”号上有数量充足的救生艇和救生设备，船员和乘客可以在救生艇上等待救援船只到来。
当然，老天爷也帮了很大忙。如果船员和乘客撤离到救生艇上后海上继续刮起狂风，小小救生艇能否抵御如此恶劣的天气还是一个未知数。（宋洁云冯俊扬胡若愚）
(责任编辑：曾玉燕)
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