宜万铁路现场家属质疑停止搜救 赤手碎石里找人

几名激动的家属从附近搬来6根长树干把警戒处的路口封堵,不让领导离开。本报记者占才强摄

　　本报讯 （记者 占才强）318国道宜万段岩崩事故第一阶段搜救工作进入尾声。截至昨日晚，共发现29具遗体，其中车内找到28具，车外找到1具。至此，该事故已确认遇难者达到30人。目前至少有两人失踪。

　　现场搜救工作一度暂停

　　昨日凌晨4时，两名失踪的施工人员的家属，对前日晚间新发现的两具尸体进行了辨认。据家属介绍，两具尸体一具完整，另一具只剩下大腿。遇难者穿皮鞋、戴手表，和失踪者身份不符。

　　昨日上午记者在现场看到，挖掘人员已撤退，一堆杂乱的碎石和横七竖八的钢架，夹裹着两片硕大的巨石，仍横亘在318国道上。断裂岩面的上方，突兀着一块鹰嘴状的巨石，两边的岩背上，有三两个工人正在打炮眼。据一直守候在现场的失踪人员家属告诉记者，从昨日凌晨起整个搜救工作就已暂停。

　　双层巴士压得不足半米厚

　　宜万铁路高阳寨隧道岩崩事故搜救指挥部介绍，目前被埋客车残体内的遇难者遗体已经基本清理完毕。因为双层巴士被大石头压得不足50厘米厚，在车内找到的28具遗体损坏严重。

　　现场抢险人员从22日14时开始，对现场崩塌体两侧巨石实施爆破。在第4次爆破作业后，于23日凌晨4时许，在石头渣中发现客车头部，露出部分已经被巨石砸扁。后来又经过3次爆破，车厢整体已全部露出，车厢被砸后高度仅为20-40厘米。

　　事故指挥部指挥长张新洲解释，截至昨日凌晨，失事客车和所有能搜救到的遇难者尸体都已找出，而横卧道上的巨石最大的约900立方米，再爆破搜救的难度很大。据现场勘测专家探测，崩岩上方突起的鹰嘴岩已发现裂缝，随时有可能再次坍塌。按照上级领导和指挥部要求，绝不允许搜救过程再发生次生事故，因此暂时停止搜救，拟于今日先对鹰嘴岩实施爆破，再做下一步的现场清理排险。

　　张新洲说，指挥部专门请来了爆破专家，目的是准确排除鹰嘴岩的险患，预计最迟今日下午实施爆破，以确保30日前完成路障清理，保证318国道及时通车。

　　家属质问为何停止救援

　　昨日中午12时许，30多名失踪者家属群聚在警戒线外。事故中仍然下落不明的施工人员李庆忠的儿子李斌说：“搞不懂为什么停止抢救，今天已经是第五天了，还不知道父亲的下落。”

　　家属封路阻止领导离开

　　12：30左右，现场一片骚乱。30多名情绪激动的家属不顾公安、保卫人员的阻拦，冲过一道道封锁线，直奔岩崩现场。家属们用手在庞杂的碎石堆中挖掘，但很快被赶来的身穿制服的人制止。

　　保卫人员陆续赶来，双方争执在继续。几名激动的家属从附近搬来6根长树干把警戒处的路口封堵，家属们说：“领导的车还在现场，不许他们开走，搜救不能停止！”场面一时失控。

　　不相信现场已无幸存者

　　13：30，指挥部指挥长张新洲在几位人士的陪同下紧急赶到现场，在警戒线附近、失踪工人杨志汉的家中，与两位遇难者家属进行了长达一个半小时的对话。

　　张新洲对搜救暂停的原因做了解释。并希望家属相信指挥部是以科学、负责的态度安排抢险进度。张新洲说，专家已用生命探测仪探测，排除了有幸存者的可能，但家属们对此提出异议。

　　失踪人员家属黄燕坚持认为，丈夫杨志汉有可能是被卡在钢架里，而不是埋在巨石下面。“如果炸岩，万一下面还有活人怎么办？”家属们提议，先把现场30吨以下的石头和钢架部分清除，如果确认人不在里面，再炸岩。对话现场，黄燕甚至与张新洲打赌：“如果你们搜救钢架，人要是在里面怎么办？”张新洲无语。

　　由于家属质疑搜救工作重启

　　由于家属的质疑，搜救工作又开始进行，截至今日凌晨零时45分，仍然未能找到目前依然失踪的两名施工人员。

　　岩崩原因民间说法

　　1、炸山开道火药过猛？

　　据野三关镇村民田继红回忆，大约上世纪80年代初，失事岩面还是一块完整的山体。后来建318国道，用炸药炸山开路。当时据说炸药用了一吨多，由于一次性用了那么多炸药，当时山体结构就受了，以后破裂的岩石经常会有掉渣子、掉石头的现象。“也许那时就留下了隐患。”

　　2、铆杆打得不够深？

　　据当地人介绍，前年开始，宜万铁路隧道建到该处，恰巧在崩裂岩石处穿行。一位秦姓本地人是施工人员之一，据他透露，当时用水泥封闭裸露山体，需要用铆杆铆锁来固定，按照要求要铆杆应打30米，但实际只打了十几米，所以并未很牢固地锁住突起的岩石。

　　事发当天就知客车遇难？

　　失踪人员家属称有关部门没有第一时间组织施救

　　据指挥部介绍，目前遇难者遗体已基本清理完毕，由于遗体破坏严重，当地警方已着手进行DNA比对，以辨认死者身份。

　　随着遗体的逐渐发掘，从23日下午湖北省恩施州警方即开始进行DNA取样，到24日凌晨已采集近30人份。恩施州委常委、州公安局局长曾祥国说，DNA取样工作还将持续进行，一直到救援指挥部决定停止搜救为止。

　　另据湖北恩施州利川市的消息，由于被埋客车的车上乘客主要是利川市人，利川市委市政府相继召开紧急会议，安排部署事故处置工作。目前各项工作在紧张而有序进行。

　　保险理赔方案正在制定当中。目前已摸清，事故遇险车在中国人民财产保险股份有限公司利川支公司投保，具体为：车辆险44万元、乘运人责任险每人20万元、驾驶员意外伤害险30万元、三者险100万元、交强险6万元。

　　事故抢险指挥部新闻发言人唐明益昨日称，理赔工作已在有条不紊进行，相关部门将会按照“就高不就低”的原则进行处理。理赔数目前还不清楚，需要等待所有身份完全确认后才能够进行。

　　失踪工人杨志汉的哥哥杨志勇说，有证据显示事发当天有关部门就知道有客车被埋在下面，但没有第一时间组织施救。据杨志勇回忆，20日上午事故发生后，中隧集团二处一位人士下午就曾对他说过，“不止两三个人，而是三四十人。”当时在场的还有其他人员。20日晚，派出所人士曾到他家，也来说过同样的话，“有三四十人。”