本报讯(记者／景小华 通讯员／李世斌 邵国)“6·15”事故中，九江大桥被运砂船撞断，造成8人死亡1人失踪；“11·23”事故中，珠江轮渡与运砂船相撞，造成5死3失踪。来自广东海事局的统计显示，运砂船造成的事故占广东水上运输船舶事故的2成左右。
为此广东昨天举行誓师大会，发起为期2年的整治水上泥头车——运砂船的行动。
来自全省各海事局的代表昨天在广州举行了誓师大会。随后，在广州海事局沙角海事处，50名海事执法人员分别登上4艘海事巡逻船和4艘海事执法快艇奔赴执法现场，标志广东海事局全面启动了为期2年的砂石运输船专项整治活动。
此项活动由交通部海事局在全国统一开展的，自2007年11月1日开始至2009年11月1日结束，为期2年。有关部门表示，将严厉查处砂石船和施工船超航区航行、配员不足、超载、船舶安全状况差等违章、违法行为。
广东海事局局长梁建伟表示，将通过专项整治，建立内河砂石运输船、施工船数据库，并且将不合格船舶列入黑名单，此外还将规范砂石运输船参与沿海作业的条件，完善恶劣天气预警信息发布制度和应急预案，建立砂石运输船、施工船安全管理的长效机制。
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海事执法人员在检查运砂船的运量是否超载。 吴伟洪 李世斌 摄
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