永定门与传统轴线还原
中轴线因亚运会和奥运会一直向北延伸,而反观轴线的南侧,却如同一根断了线的琴弦。
2004年“十一”,消失了近半个世纪的永定门城楼重新屹立在中轴线的南端。尽管它的制式、结构、风格,都是依据1937年北平市文物整理委员会对永定门的实测图和1958年拆除时绘制的结构图修旧如旧,但在四周开阔的广场和高楼之下,“南大门”显得那么渺小而孤立。
“永定门的重建得益于奥运会在北京的主办。”罗哲文说,“20世纪80年代末,为迎接亚运会的召开,北京打通了北中轴线,这是元大都兴建以来700多年间,中轴线第一次向北延伸至立水桥,其长度由过去的7.8公里增加到13公里。”永定门的重建是北京“人文奥运文物保护计划”的一部分,由市政府拨款1900万元。以永定门重建为标志,北京城中轴线将由现在的13公里延伸至26公里。见证了变迁的罗哲文说,“从永定门昔日的拆除到今天的重建、复原,时间和历史留给了我们一个大大的问号,我们的城市由起点又回到原点”。
永定门系北京明清外城城门之一,《明史地理志》载:“明嘉靖三十二年(1553),筑重城,抱京城之南,长28里。”永定门即为此时所建,它前有箭楼,后有城楼,中间为瓮城,为外城七门中最大、最重要的城门。1957年,永定门被彻底拆除了,理由一是说它妨碍了交通,二是说它已成危楼。永定门被拆前,梁思成想不通,他对当时北京市的一位领导人直言:“在这些问题上,我是先进的,你是落后的。50年后,历史将证明你是错误的,我是对的。”
1999年初,在北京市政协会议上,政协委员王灿炽等提交了一份名为《建议重建永定门,完善北京城中轴线文物建筑》的提案。2000年6月1日,北京市古代建筑研究所研究员王世仁给市政府有关部门写了《关于重建永定门的建议书》:“完整的中轴线代表了北京的历史文脉。中轴线上的门、桥、枋、殿,就是文脉的标志,每处都记载着首都的历史变迁。城市失去历史标志,等于失去了记忆,保护好中轴线,也就是使后人不至于看到一个失去记忆的城市。”王世仁对记者说,永定门不是重修,而是重建。按照1964年在威尼斯通过的《国际古迹与修复宪章》规定,已经消失了的古建筑不能重建,除非因为“特殊需要”。而让北京的中轴线完整,就是属于“特殊需要”之列。有些人说,这个城门不是很大,也不雄伟,别重建了。我不这么看,北京中轴线南端的重要标志不能缺。
王世仁说,要在原址复建永定门,最大的障碍是交通问题。他们提出的解决办法是,原有永定门桥被拆除,苜蓿叶形状的永定门新桥将城楼环绕起来,这座桥设计为双向8车道,建成以后将打通南中轴路道路的瓶颈。
根据规划,杨保军将中轴线分成三段,中段7.8公里的传统中轴线是过去,从北二环到北五环可称为中轴线的现在,而从永定门外向南至南五环,则是中轴线的未来。南中轴延长线将延伸至南苑,以突出城市南大门的传统格局,甚至提出在这里建航空基地的设想;北中轴线还将继续向北挺进,在其两侧和北端将建设一组规模宏伟的公共建筑群作为中轴线的高潮和终结,突出体现21世纪首都的新风貌。在清河镇与北苑之间,规划留出了1.5公里宽的地带,禁止搞建设。这是为后人把中轴线继续北延至小汤山埋下的伏笔。
王世仁认为,中轴线本身是精神性的,没有形象概念,他主张重建标志物“以点带线”。由南向北,在燕墩公园对面塑造与“国门”相匹配的主题,恢复永定门瓮城和箭楼。天桥可以只作为雕塑,镶嵌在马路中央。王世仁作为崇文区政府顾问,参与了前门大街的整修,建议重建标志性的五牌楼,恢复20世纪初土洋并举、中西合璧的商业步行街景观,那是前门最兴盛的时期。从天安门到鼓楼这段,他认为最应该恢复的是地安门。地安门是一座砖木结构的宫门式建筑,1954年,因改善交通,地安门被拆除。但是地安门城楼的原址现在是马路中央,地安门大街与平安大街的十字交叉处,“最可行的折中办法是地面上钉一块铜牌标记,但马路中央有谁看呢?”-
(实习记者陈小艺和胡洵对此文亦有贡献)
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