资料图片：11月26日，中国国家航天局正式公布嫦娥一号卫星传回的第一幅月面图像。 新华社发
12月2日，根据“嫦娥一号”传回信号所绘制的第一幅月面三维立体效果图亮相。同一天，中国有关方面宣布，我国将在2008年发射“神舟七号”载人飞船，届时中国航天员将首次出舱进行太空行走。中国的探月和载人航天同时让世界媒体注目。
中国2008实现太空行走 据报道，中国绕月探测工程领导小组副组长、中国航天技术集团公司总经理马兴瑞12月2日透露，“神舟七号”载人飞船已进入整船综合测试阶段，我国新一代运载火箭已突破众多关键技术。
马兴瑞同时表示，我国将在2008年发射”神舟七号”载人飞船，届时中国航天员将首次出舱进行太空行走。马兴瑞说，目前，气闸舱等核心技术难关已被攻克，整船已进入综合测试阶段，用于发射“神舟七号”飞船的“长征二号”Ｆ火箭预计在今年12月底前完成全箭总装。
德国《柏林日报》3日评论说，太空漫步是中国航天事业继“东方红一号”、“载人航天”、“嫦娥一号”之后的第四个里程碑，也是中国国家实力不断增长的标志。
技术难关已经攻克 《柏林日报》在报道时提到，此前不少西方专家曾不止一次对中国太空漫步的技术表示怀疑，这将是一个耗资巨大的工程。的确，由于“神舟七号”将第一次实现中国宇航员的太空行走，对技术的要求可想而知。据专家介绍，航天员能否从舱内气压骤然适应真空环境，气闸舱和宇航服是关键点。
中国航天科工集团研究员尹怀勤在接受《环球时报》记者采访时介绍说，一般来说，航天服会安装动力装置和“安全带”。人类在地面上行走，靠的是脚与地面的摩擦力，但太空中就不能用这种方法了，要想向前后移动或者向左右旋转，就得依靠航天服上的动力装置，这种动力是利用火箭发动机的反推力来实现的。另外，初期进行太空行走，一般都需要“脐带”来连接飞船和航天员的舱外航天服，防止航天员飘走。
而由于航天服内的压力比正常情况下低，有可能会使人体组织内的氮气释放，在血管内形成气栓，导致减压病，甚至危及人的生命。因此航天员在穿好航天服以后，必须在气闸舱内充分吸氧，协助工作的航天员回到内舱（即轨道舱），关闭内舱门，然后气闸舱开始泄压到真空，与飞船外的真空状态保持一致，此时航天员可以出舱活动。而完成舱外任务回到舱内时，还要对航天服进行一定的减压，再对气闸舱充气。对于这些技术，其原理是人所共知的，但涉及到具体的应用，各国的技术都是保密的，而我国在神七上应用的技术也完全是自主知识产权。
美俄仍是第一梯队 太空行走是载人航天的一项关键技术。美国人曾通过太空行走修复了“天空实验室”、“太阳峰年卫星”和“哈勃”空间望远镜。苏联航天员则通过太空行走修复过“礼炮号”空间站和组装、维修“和平号”空间站。太空行走是我国“载人航天三步走”中第二步的重要内容，如果太空行走成功，我国还将进行飞船与空间舱的交会对接试验，为载人航天第三步———建立永久性的空间试验室打下技术基础。
第一个实现太空行走的是苏联人。1965年3月18日，苏联宇航员列昂诺夫成为第一个太空行走者。同年6月3日，感觉受到侮辱的美国太空总署赶紧将爱德华-H-怀特送上太空。目前宇航员已实现了近百次太空行走。
值得注意的是，苏联和美国都是在第8次载人飞行的时候进行太空行走的。而我国则是在第三次把航天员送上太空的时候就将进行太空行走。尹怀勤表示，我国出于国力的考虑，在航天上的投入不及美苏，飞船的发射频率不可能太高，这就要求我们每次发射都要在空间技术领域向前迈出一大步，经过两次载人航天，我国已经具备了太空行走所需的技术储备。
专家表示，目前，从一些具体的技术上来看，如载人航天技术，我国已经列入世界第一梯队。但从整体的技术规模、投资力度等方面衡量，我国与欧洲、日本同属世界的第二梯队，第一梯队还是美俄两国。
西方复杂看中国航天成就 太空探索的热浪近来正呈现逐步升温的趋势。亚洲各国以及欧美各国都在纷纷推出自己的太空计划。韩国11月底刚刚公布了一项名为《宇宙开发项目实施路线图》的庞大计划，要于2020年发射首颗月球轨道卫星。美国国家航空和航天局（ＮＡＳＡ）日前宣布，要在2031年派人登上火星。而据《印度时报》报道，如果得到政府的支持，印度可能将于2015年前后向火星发射无人探测器。德国《南德意志报》则报道，德国的一只不载人飞船将于2013年登陆月球。
也有一些人对中国的航天技术发展心存戒心。有的称中国的太空计划意在能源，有的甚至将其与军事行动联系起来。甚至最正常的商业卫星发射也遭人猜忌。欧洲卫星发展机构阿丽亚娜航天公司的负责人11月30日警告说，要警惕中国利用优惠的发射价格，在这个市场上搞“倾销”，并建议美欧联合起来，应对这个“非常、非常重大的问题”。据俄新网报道，截至今年10月31日全球共进行52次卫星发射，中国以9次稳居世界第二，美国和俄罗斯则各占31%，并列第一。(本报驻德国特约记者青木 本报特约记者 王晓雄 本报记者 张 妮)
中国太空事业经历巨变 发射能力不亚于发达国家 新华网专稿：中国“嫦娥”正在“太空航道”中开辟一条新航路，今后，还会有越来越大的航天器紧随其后。中国已在开发包括火箭和宇宙飞船在内的各种太空交通工具来完成这一旅程。
解读“嫦娥”的战略震撼 国际先驱导报:当“嫦娥”真的奔月时，她承载着中国人对未来的憧憬和希望，也在向世界发出自信的发展宣言。专访：“嫦娥”奔月世界如是评说新华网专稿：“人攀明月不可得，月行却与人相随。”一千多年前，诗仙李白如此表达了不能登月的遗憾。中国人就是想起了这句诗，将征服月球称为“千年梦想”。如今，满载国人“千年梦想”的“嫦娥一号”飞向月球。世界航天问题专家由衷赞叹，“嫦娥”奔月将开辟中国宇航事业的新纪元。不仅如此，正如香港《明报》载文所说的，2007年10月，当“嫦娥”遨游在飞向月球的旅程中时，30首中国经典曲目的播放预示着中华民族又一个扬眉吐气时代的来临。本网驻法国、美国、俄罗斯和日本记者就中国“嫦娥一号”飞向月球的意义采访了有关专家。外国媒体记录的中国航天之路
新华网专稿：公元2007年10月24日，在中国西昌，这个有着月亮城之美誉的川西小城，“嫦娥奔月”从传说成为现实。此时此刻，当我们回望中国航天探索的发展之路，不禁让人想起曾被举世关注的那些里程碑式事件。当年外国媒体对这些重大事件的报道虽然不太客观，但也清晰地折射了国际政治环境的变迁。
美国：嫦娥一号不是威胁 国际先驱导报消息：“嫦娥奔月”的传说对美国人而言十分陌生。不过，中国即将发射的嫦娥一号探月卫星却为很多美国人所知。对此，美国方面的反应既有钦佩，也有担忧。然而，不论是熟谙太空探测的美国专家，还是普通民众，在接受《国际先驱导报》采访时都不约而同地发出对中国的赞叹。 (来源：环球时报)
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