石太铁路客运专线太行山隧道Z3标段顺利贯通

　　本报讯（通讯员李良苏）12月6日15时，经过中铁十七局集团参建职工800多个日夜拼搏，石太铁路客运专线太行山特长隧道Z3标段比合同工期提前5个月实现全断面贯通。

　　石（家庄）太（原）铁路客运专线全长189公里，是国家重点铁路建设项目。2008年建成后，乘火车从北京到太原由现在的8小时，缩短为2个多小时。

　　全长27.8公里的太行山隧道，是全线的头号重点控制工程，也是目前亚洲铁路施工里程最长的山岭隧道。隧道采取长隧短打，划分为5个标段施工。中铁十七局集团承建的Z3标段，位于山西盂县荆稍洼至仙人村境内，设计为两座相互平行、间距35米的单线隧道，正洞全长7700双延米，是全隧道施工里程最长、施工环境最艰难的标段。

　　该项目自2005年6月1日开工后，项目经理郝占胜和党工委书记王孟均带领参建职工，克服山高谷深、无路、无水、无电、施工场地狭小等困难，在全隧道5个标段中率先炸响开山的炮声。

　　目前，在隧道掘进中，工程质量始终处于受控状态。在围岩软弱破碎的条件下，他们光面爆破炮痕率达85%以上，被专家们称为“石质软弱隧道新澳法施工的经典之作”。