北京轨交亦庄线全程14站 周边留保障房用地(图)

　　本报讯 (记者孟环)亦庄线在北京市城市轨道交通线网规划中为L2(轻轨)线，线路基本沿北京市东南复合交通走廊布设。这条线路建成通车后，将成为连接亦庄开发区与中心城区的一条重要的便捷之道。

　　亦庄轻轨将“上天入地”

　　亦庄线是连接北京市中心城和亦庄新城的轨道交通线路。线路起点位于宋庄路与石榴庄路交叉口南侧，以地下线形式沿宋庄路向南，至顶秀家园后转向东，在凉水河北侧与凉水河并行，下穿南四环后沿四环南侧向东；线路在龙爪树路转向南，沿规划龙爪树路穿过小红门中心区，下穿通久路及高压走廊，在三台山村西侧出地面，以高架线形式上跨成寿寺路及凉水河，进入旧宫地区；在旧宫镇东边缘上跨旧宫北路，之后线路转向东跨越凉水河及南五环后进入开发区；开发区内线路沿亦庄文化园西路、宏达路、康定街等预留轨道位置到达规划经海五路；之后转入地下，下穿通惠排干渠，以地下线方式到达亦庄新城东部的亦庄火车站。起点设置宋家庄停车场、终点设置车辆段各一处。

　　全线共设5座换乘站

　　亦庄线途经丰台、朝阳、大兴、通州四个辖区和亦庄开发区，正线全长23.2公里，共设车站14座，其中地下车站6座，高架车站8座，换乘车站5座。

　　亦庄线在起点宋家庄处与已通车运营的地铁5号线(M5线)相接，借助5号线在整个轨道网系统中的骨干作用，可将亦庄线与市区轨道网紧密地连接在一起，远期在宋家庄还可和已开工建设的10号线相接。亦庄轻轨与规划中的L5及M12线相交形成换乘关系，并与在建京津城际铁路及远期规划的S6线换乘。

　　亦庄线周边留保障房用地

　　亦庄线主要是为往来于市中心地区和亦庄开发区之间的客流服务。从功能上讲，亦庄线是典型的交通导向发展类型线路。亦庄线的建设，可以带动和引导城市空间结构的调整。相关负责人透露，亦庄线已经保留了保障房用房住地面积，也在新城考虑了未来商业文化等公共设施的空间。