广州市教育局长表示200万中小学生坐车将半价

　　200万中小学生坐车将半价

　　市教育局长华同旭未透露方案出台时间，优惠方案包括乘坐地铁

　　■新快报记者 廖颖谊 实习生 杨俊丽 通讯员 陈伟秋

　　广州的公交换乘优惠方案尽管千呼万唤仍迟迟未能出台，但昨日广州市教育局长华同旭透露的消息显示，广州的200万中小学生可能继数十万老人后享受广州公交优惠，在不久的将来以半价乘坐包括地铁在内的广州公交车。

　　外来工子女也可受惠

　　由于一些小型学校被统一合并，使得不少原来可以步行上学的学生不得不改坐公交车上学，以致交通费用明显增加。华同旭昨日表示，这一问题早已引起了政府的重视，目前交通委员会和教育局正在制定相关方案，其中初步拟定由市财政拨款，让学生以半价乘坐交通，确保减小学生出行成本。“坐地铁也是一样，外来工子女和本地生源都可以享受，届时将会以学籍为依据，委托学校派发相应的专用卡，以方便学生自己出行。”

　　当被问到方案具体出台时间时，华同旭表示，由于全市有约200万的中小学生，涉及面很大，制作卡片、核实资料都需要时间去落实，不是一蹴而就的事情。“我当然希望越快办越好”。

　　业内担忧补贴难落实

　　对于有子女的市民来说，这意味着一个月将可节省近百元的公交费。不少公交业内人士表示，这对于市民来说当然是利好消息，但关键要看政府如何落实相关的补贴。据广州某国营公交公司负责人介绍，2004年5月1日广州正式取消月票前，广州市的月票分为学生月票25元，普通月票45元，黄埔月票60元，主要是上班族及学生购买，其中低收入群体占的比例较大。该负责人表示，当年实行月票制，虽然政府也有补贴，但很难计算清楚怎么补贴，补贴也难以到位，因为公交月票在月票通用线路内不限次搭乘，经营者无法对各线路的客流量及经营收益进行准确核算，也无法合理建立服务质量与收入挂钩的分配激励机制，所以企业亏损日渐严重，最终取消了月票。

　　那么，假如让学生半价乘公交，那么政府又应该如何对公交企业进行补贴呢？不少业内人士认为，除了以IC卡自有系统进行核算补贴外，也可考虑按里程数给予补贴。

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　　市教育局长赞同取消择校费

　　新快报讯　（记者 廖颖谊 实习生 杨俊丽 通讯员 陈伟秋）“政府办的学校就要靠政府出钱支持，而不是靠择校费来支持发展。”在昨日的广州市创建教育强市新闻发布会上，市教育局长华同旭在谈及曾有媒体报道某些区正试点取消择校费时表示，他从来没有收到过相关的试点文件。他说，择校费对教育的伤害太大，广州是赞成取消的。他还透露，本月18日—21日，广州将接受广东省教育强市督导验收，创强后将通过一校一案的做法，使基础教育学校能在校际间更加均衡发展，到2010年，形成比较完善的现代化大都市教育体系。