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交强险费率调整听证会在京举行，这是我国金融行业第一个全国性的听证会 据新华社北京12月14日电（记者毛晓梅王文帅刘琳)备受社会各界关注的以“提保额、降保费”为主题的机动车交通事故责任强制保险费率调整听证会14日下午在京举行，这是我国金融行业第一个全国性的听证会。
听证会现场讨论非常热烈，原定3个小时的会议持续了将近5个小时。
中国保险行业协会代表陈东辉介绍了交强险费率调整方案。调整方案中建议，责任限额由现行的6万元上调至12万元。其中，死亡伤残赔偿限额为11万元，医疗费用赔偿限额为8000元，财产损失赔偿限额为2000元。
在新的责任限额方案下，调整方案拟对《交强险基础费率表》42个车型中的16个进行费率下调，下调幅度从5％至39％不等。据测算，目前的车主中，约64％的被保险人将享受到基础费率的下调，下调的平均幅度为10％左右。
投保人代表： 应尽快建立道路交通事故社会救助基金，而不宜从交强险保费收入中提取。
费率调整后的交强险应分开档次，同时应体现出地域的差别。
（据新华社电）
新版责任限额及费率是怎么算出来的？ 据悉，此前根据中国保监会关于要求调整交强险费率水平的指示，中国保险行业协会组织了专门工作组，聘请精算师事务所，按照保监会提出的责任限额测算方案，结合交强险第一年经营情况，对交强险费率进行了测算，并于11月27日将费率调整方案正式上报保监会。
出租车私家车赔付率较高，但本次调整只降费不涨费。理论上责任限额的提高将加大赔付成本，同时自今年7月1日起交强险费率浮动办法的实行，已经使实际费率水平有显著的下降。仅考虑这两个因素，则很多车型的经营结果已经不乐观，一些车型的基础费率还应当上调。但是为了更好地体现交强险的社会公益性，切实维护广大被保险人利益，本次费率调整遵循了三个原则：一是最大限度地减轻车主负担；二是对责任限额、费率水平进行“双调整”；三是基础费率“调低不调高”。
死亡伤残赔偿限额集中调高6万元。听证申请人表示，本次调整重点考虑了死亡伤残赔偿限额的提高，由现行5万元上调至11万元。这主要是考虑到从交强险保障的针对性而言，重大人身伤亡事故所造成的社会影响和经济负担是各项损失中最大的，也是广大车主和事故受害人承受压力最大的，需要重点解决。
（据新华社北京12月14日电）
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