我国最长的山岭隧道——石太线太行山隧道贯…(图)

　　来源：山西新闻网 山西日报 进入论坛手机读报图为中铁十六局建设者在欢庆太行山隧道胜利贯通。

　　本报记者孙荣祥摄

　　本报12月22日讯（记者张临山）今天，石太铁路客运专线的重点控制性工程——太行山隧道全线贯通。这是我国铁路隧道建设史上的重要里程碑，标志着石太铁路客运专线建设取得了重大进展。

　　石家庄至太原铁路客运专线，是国家“十一五”重点建设项目，是全国铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，也是我国首条开工建设的客运专线。正线全长189.93公里，2005年6月开工，计划于2008年年底建成。石太铁路客运专线建成后，将形成大能力的快速客运通道，为旅客提供舒适、快捷的运输服务，对于缓解既有石太线运能紧张状况，促进山西、河北两省区域经济协调发展，保证国家重点物资运输具有十分重要的作用。

　　太行山隧道是目前我国最长的山岭隧道，为双洞单线，穿过太行山山脉主峰越霄山，左线全长27.839公里，右线全长27.848公里。太行山隧道地质结构复杂，质量标准要求高，施工条件极为艰苦。相关专家指出，施工中的多项技术和组织模式，为国际和国内相关地质条件的隧道挖掘提供了宝贵的参考依据，为我国特长大隧道建设积累了宝贵经验。

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