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“南海Ⅰ号”再现南宋盛世

   铜钱、观音像、朱砂、胭脂盒、瓷器、文字……“南海Ⅰ号”上每一件物品,除了其不菲的价值外,更是一个个社会符号,折射出南宋时期市民的生活习惯、装饰喜好、精神寄托,小至当时船员的生活习惯,大到南宋时期的社会发展水平。

本报记者采访了最权威的考古学家、历史研究专家、古船研究专家,为读者还原一幅南宋时期的生活风情画,再现当年对外贸易盛况。

  南宋铜钱地位等同今日美元

  线索:万枚铜钱

  广东省文化厅副厅长景李虎透露,到目前为止“南海Ⅰ号”沉船点发现的铜钱已达上万枚。其中,年代最老的是汉代的五铢钱,最新的为建炎元宝(南宋初年)。船主为何携带如此大量的铜钱?从汉代到南宋,铜钱的时间跨度为何如此之大?

  昨晚,记者连线了对唐宋史颇有研究的武汉大学朱雷教授,他认为“南海Ⅰ号”船主虽是富人,却是个“倒卖外汇”的“奸商”。

  对于“南海Ⅰ号”上已经出水的上万枚铜钱,朱雷认为其用途可能有二:一是作为货币直接在东南亚等国家购买商品,二是将铜钱作为一种商品出口到国外。朱雷解释说,国外商人对中国的铜钱认同度很高,“那时候的铜钱跟现在的美元差不多,在东南亚均可一币通行”。如果船主是外国人的话,还有可能将中国铜钱卖给其他人,类似于现在的“倒卖外汇”。南宋政府对钱币出口一直有着严格的数量限制,“就像现在出国对携带外汇数量有限制”。

  至于出水的钱币年代相隔久远,朱雷的解释是汉代钱币在南宋依然可以流通。因为铜钱本身有价值属性,朝代更替,但不同朝代的铜钱却依然“坚挺”。而且前朝的钱币跟当朝发行的钱币,会有一个固定“汇率”。

  出海前拜妈祖戴观音保平安

  线索:石制观音像

  在“南海Ⅰ号”前期清淤中,出土了一件石制观音像,考古专家初步推断很可能为船员佩戴的饰物。

  考古学家杜玉冰女士曾告诉记者,观音是保平安的象征。“在一定程度上也能反映当时人们出海祈福的美好愿望”,杜玉冰称,除了佩戴观音像外,那时的人们出海多数都还要祭拜“妈祖”。

  “当时的海员还会在远洋船上安装‘保寿孔’”。所谓保寿孔,就是装饰在龙骨断面上“七星伴月”的图案,由上面的7个小孔和下面一个大孔组成,小孔内放置7枚钱币,大孔里放着一面镜子。“保寿孔”是古代福船龙骨上最有代表性的标志,如果“南海Ⅰ号”发现了保寿孔,那么基本上可以判断此船为福船。

  南宋番商爱穿金戴银

  线索:金手镯、金腰带、金戒指

  到目前为止“南海Ⅰ号”共出水了金手镯、金腰带、金戒指等黄金首饰,由此可以推测佩戴这些黄金首饰的船主可能非常富裕,也很可能是外国人。

  对此,中山大学人类学系教授刘文锁认为,在800多年前的南宋初期,广州住了很多番商,主要有斯里兰卡人、波斯人以及阿拉伯人等。番商特别喜欢穿金戴银,尤其喜欢佩戴金手镯、金腰带、金戒指等。

  “南海Ⅰ号”发现的金手镯、金腰带、金戒指等黄金首饰,应该与番商有较大关系。刘文锁教授称,在广州的番客很多人还改用了中国的姓氏,“蒲”是一个大姓,其中最为著名的就是蒲寿庚了。蒲寿庚有一个大船队,经营从泉州到阿拉伯之间的外贸。

  “南海Ⅰ号”上有妇人随行?

  线索:铜镜、朱砂、胭脂盒

  “香墨弯弯画,胭脂淡淡匀”,在南宋,闺阁妆抹是当时南北妇女的普遍现象。“南海Ⅰ号”上出现与女性有关的用品铜镜、朱砂、胭脂瓶等,正好印证了史书或文学作品上对于宋代妇女的想象。

  “南海Ⅰ号”上出土的宋代铜镜曾经令不少专家惊喜。这面铜镜已经锈迹斑斑,但上面雕刻的花纹依稀可辨。专家表示,这块铜镜是非常典型的葵花形铜镜,其精致之处在于镜柄上有一条凹凸槽。不少考古专家认为,船上可能有妇女随行,证明这一观点的,还有几块色彩红艳的朱砂和一些光洁如新的胭脂瓶。

  但是,也有不少学者对此有异议。考古专家杜玉冰就认为,宋朝时有携女人出海不利于出行的观念。船上这些货物未必是中国女人的用品。从胭脂盒的数量上来看,是贸易商品的可能性比较大。铜镜在当时社会环境下属日常用品,男性也可以使用,所以出现在船上并不足为奇。

  陶器用来装米装咸菜?

  线索:瓷器

  沉船所载瓷器包括景德镇窑系的影青瓷、福建德化窑系的白瓷、福建磁灶窑系的绿釉碟、碗及浙江龙泉窑系的青瓷。原中国陶瓷研究会会长、厦门大学教授叶文程告诉记者,当时的东南亚没有生产瓷器,这些瓷器源源不断的输入,甚至会改变整个国家人民的生活方式。

  “南海Ⅰ号”如果用易碎的瓷器作为生活用品,能经历海上风浪的颠簸吗?叶文程教授给记者还原了当时“南海Ⅰ号”上面船员的生活。

  在“南海Ⅰ号”目前出水的船上生活用陶瓷中,瓷器明显较陶器的个头小,以碗碟瓶为主;而陶器则是以缸、盆、罐为主。“这很可能说明当时船员们用陶器来做米缸、水缸,罐子里面盛放着咸菜,而吃饭的时候,瓷碗装饭、瓷碟盛菜,这一方式在今天仍然延续下来。”

  据了解,当时“南海Ⅰ号”上的水缸除了生活用水的作用之外,很可能还被作为了消防之用。

  叶文程说,“南宋时期,东南亚各国不少还在用木质或树叶包着饭菜吃饭,瓷器对他们来说是稀罕物。久而久之,中国外销瓷器还会改变一些国家荷叶包饭的生活方式呢。”

  2000艘古船长眠南海

  南宋沉船“南海Ⅰ号”出水,使人们对于南中国海域的古沉船充满了好奇。究竟在这片海域里,还埋藏着多少古沉船的故事?

  南中国海域被誉为与地中海、加勒比海齐名的世界三大沉船坟墓之一,而且比其他海的沉船数量还要多。国家博物馆水下考古研究中心主任张威接受本报记者采访时表示,据推测,中国海域里的沉船起码有上千艘,主要集中在福建沿海、南海诸岛、广东沿海。而广东省文物考古研究所水下考古中心主任魏峻的推测更为大胆,他认为有2000艘沉船遗址深埋南中国海。

  沉船,宝藏,激起了一个又一个的寻宝梦,有专家建议,或引入商业模式保护水下遗产。

  探秘:2000沉船深埋海底

  随着“南海Ⅰ号”的顺利出水,古海上丝绸之路的重要交通要道——南中国海逐渐为世人所关注。这2000余艘沉船遗址记录了南中国海从宋元明清以来大量中国对外交往的身影,文物价值巨大。

  省文物考古研究所水下考古中心主任魏峻称,西沙群岛处于中国古代下西洋、下南洋必经之路,是一个非常重要的中间供给站。

  1996年,对西沙群岛的水下调查中发现了十几处各类遗存。1998年1999年,国家组织西沙水下考古调查队,又对西沙的水下文物进行一次调查。该次调查共发现了13处沉船点,其出水货物最早是南北朝时期的,最晚的是民国的。其中华光礁一号是最典型的代表,华光礁一号沉船和“南海Ⅰ号”沉船的年代相近。但该船的个体非常小,长度约20米,已经散塌,龙骨部分保存非常好。华光礁的木质船体保存非常不错。船舱内的文物摆放也是非常整齐的,出水的瓷器文物1万件。

  觊觎:国外打捞公司出动

  1983年,英国人迈克·哈彻打破海底宁静。他在菲律宾海域发现了一条中国古沉船,因为没有任何资料记载,哈彻就将该船命名为“中国帆船”。此次,哈彻打捞出2万7千件以景德镇、漳州窑为主的青花瓷器。两年后,在中国南海海域,一艘载有23万青花瓷器,125块金锭的“吉德摩森”号清代沉船又被哈彻打捞上来。

  1985年前后,除哈彻外,在中国南海海域还有大量的国际打捞公司在进行水下打捞工作。在巨额利润驱使下,迈克·哈彻没有中止对中国沉船的打捞。

  千禧年前夕,哈彻又打捞起一艘有中国“泰坦尼克号”之称的“泰兴号”沉船,这次使他的打捞达到极点。据了解,“泰兴号”从厦门出发开往爪哇岛,当时船上有2000多名乘客,还有100万件的德化窑青花瓷器。在行驶至中沙群岛时触礁沉没,幸存者不到200人。哈彻在发现这条船时的描述称,在下面可以看见很多人的残骸,瓷器堆积如山。他从“泰兴号”中捞起来100多万件德化青花瓷,为谋求更高的价值,哈彻就命令手下的人将其中60多万件品色较差的砸碎,剩下的30多万件精品拿到德国拍卖,拍卖9天,4000万美元哈彻尽收囊中。

  盗宝:渔民网上发帖招人

  2005年5月,福建省文化厅向国家文物局汇报在福建的碗礁有大量的渔民在盗捞水下文物,当考古人员赶到现场时,水下打捞活动已经进行了三天。据目击者称,水面上最多的时候有10多条船在进行盗捞活动,渔民甚至在互联网上向全国征召潜水员,捞起来的文物互相分成,三天基本将沉船破坏掉五分之三。

  当考古人员赶到时,碗礁一号已被破坏成一片狼藉,那一舱青花瓷罐,全部神秘消失!只见船舷板、隔舱板,被撬得东一块、西一块。

(责任编辑:赵健)
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